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不比合资差 10万元6AT/CVT自主家轿推荐
2012年04月19日 09:42 来源: 爱卡汽车网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]虽然国内汽车市场从目前的情况来看仍然是合资品牌的天下,但是随着近年来自主品牌的崛起,也涌现出了不少高品质的自主品牌车型,这也给国人争回了不少脸面。尤其是在10万以内的这个价格区间,自主品牌的自动档车型越来越多,虽然从技术实力角度来说还落后于合资品牌车型,但却凭借着较高的性价比以及越来越好的做工,使得整体水平也不比合资品牌车型差多少。下面,我们就为大家介绍几款配备6AT的自主家用轿车。

         推荐二:全球鹰GC7

       市场指导价:6.69-8.99万元

       整车质保:四年或15万公里

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【全球鹰GC7】

       作为吉利全球鹰品牌推出的一款全新A级家轿,全球鹰GC7给我们的整体感觉就是大气沉稳,相比同胞兄弟要成熟很多,而且也更运动时尚了些。尤其是前脸的设计,全球鹰GC7采用大面积的镀铬进气格栅,并配上灵动的带有熏黑底色的前大灯,使得前脸看上去不但时尚而且还个性。

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【GC7前脸的大面积镀铬进气格栅】

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【熏黑前大灯】

       动力方面,全球鹰GC7搭载了1.5L和1.8L两款排量不同发动机。其中1.8L发动机,根据变速箱的不同采用了不一样的技术,搭载5速手动的采用CVVT连续可变进气正时系统,而6速手自一体变速箱则匹配的是DVVT连续可变进、排气正时系统,以配合不同的驾驶需求。两种技术的发动机最大功率都为139Ps马力,不同点在于CVVT技术的最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm,而DVVT技术的最大扭矩为170/3400-3600rpm,从动力总成看,DVVT技术的发动机爆发得快,更适合在城市驾驶。此外,全系车型中共有三款车型配备6AT车型供消费者选择。

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【1.8L发动机应用了CVVT技术】

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【CVVT发动机搭配的是5速手动变速箱】

       除此之外,悬挂部分全球鹰GC7采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵向摆臂抗扭梁式复合悬架,悬挂的调校偏柔软,更适合家庭使用。

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【GC7配备了全景观可视倒车雷达】

       配置方面,全球鹰GC7为驾乘者提供了诸多人性配置,定速巡航、全景观可视倒车雷达、智能行车电脑、阳光智能感应前大灯等配置,让驾乘者尽情追逐驾驶乐趣。超酷颈部防护装置、后排座椅中央扶手、包覆式豪华座椅、惬意温馨的影音设备,为驾驶者提供更佳的舒适性,但是比较遗憾的是全系并没有标配前排双安全气囊。

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【智能行车电脑】

       内饰方面,全球鹰GC7的内饰采用了上深下浅的配色,以营造出家庭温馨感,更符合国人的口味和家庭用车定位。而中控台方面,过往远景车型上那老气的设计已不见踪影,取而代之的是卖相更佳的造型,还有那更显档次的钢琴烤漆多媒体系统面板。至于材质方面,由于受到了价格的限制,大部分面积采用了触感一般的硬质塑料。

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【上深下浅的内饰风格符合家庭用车定位】

       另外,在乘坐的空间上方面,全球鹰GC7还是值得的称赞的,2600mm的轴距,在空间的测试中,身高175cm的乘客,在前后排的体验中都有着不错的舒展性。后排未放倒前,行李厢就提供了480L的储物空间,作为家用车型全球鹰GC7完全可以满足需求。

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【2600mm的轴距表现中规中矩】

       

全球鹰 2012款全球鹰GC7
【480L的储物空间完全可以满足绝大部分用户的需求】

       车型点评:实惠的价格,时尚的外观和内饰设计,以及不错的动力支持,使得全球鹰GC7具有相当高的性价比。再加上搭配的6速手自一体变速器和相当经济的养成成本,从而让这款自主品牌车型变得更加具有可选性。

       

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