上汽MG5对比主流合资两厢车 外观篇

       MG5是上汽集团利用全球资源打造的全新车型。设计团队将僵化的设计思维完全抛弃，撕掉了华而不实的“正装”，为MG5换上了一身更适合运动风格的“短打”。MG5将时尚理念融合于研发过程当中，采用UK design设计语言所产生的一款全新车型。在其身上发现双腰线、透镜大灯等时尚元素也就不足为奇。

       新骐达的设计也完全突破了上代车型前卫的风格，首次采用了“Agile”跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代骐达整体外形充满张力，线条流畅，富有动感。车尾部分的变化明显，如果遮住铭牌，很容易让人误解为新一代逍客。原来受到雷诺风格影响的外形已经被圆润的线条完美替代，圆润的尾部造型相信也能吸引更多人的关注。

       2008年福特福克斯完成了小改款，车身设计由最初的新边锋(New Edge Disign)改为了动感设计(Kinetic Design )，车辆外观进行了细节性微调以适应市场需要。福克斯的外形设计一直以来都以突出动感为导向。最初的新边锋设计理念在现在看来也不算过时，不过为了与福特旗下新车型保持一致的设计理念，经典款福克斯改以动感设计为核心设计风格。车身整体并未发生翻天覆地的变化，但设计师对于细节之处进行了重新设计。梯形进气隔栅，后掠式前大灯，白底尾灯等新元素的加入让这款已诞生多年的车型看上去依旧时尚如初。

       雪铁龙世嘉虽在海外已诞生多年，但它前卫的造型在国内市场上仍堪称特立独行。世嘉外观基本上沿袭了欧版C4的造型，大弧线的车顶、飞去来型的大灯和音符式尾灯，在其他品牌的车型上是不多见的。流畅的车身线条以及尾部线条，带有典型的欧式风格，整体外型动感时尚。

       英朗XT外观方面，家族风格的直瀑格栅以低俯的姿态固定住别克盾形标识。保险杠的轮廓线设计，让大灯、雾灯和进气格栅等非常自然地融合在一起，箭头式的灯眉富有犀利感。快背式流线型车顶采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，车顶轮廓线呈弧线型从车头一直连贯至车尾，很有张力。