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赛车驾驶技巧 联合制动 对比"急"刹车
2012年04月11日 15:11 来源: 搜狐汽车 编辑:贺小林 打印 手机阅读
[导读] 在行车过程中,当我们遇到方向盘失灵,刹车失灵等突发状况时,我们有两种制动方法,一种是紧急制动,另一种是联合制动。但是这两种制动方法在实际应用中,哪一种方法能够取得更好的效果呢?今天就让我们用车编辑来测试一下。

       在行车过程中,当我们遇到方向盘失灵,刹车失灵等突发状况时,我们有两种制动方法,一种是紧急制动,另一种是联合制动。但是这两种制动方法在实际应用中,哪一种方法能够取得更好的效果呢?今天就让我们用车编辑来测试一下。

       首先,在测试之前,我们先简单的了解一下紧急制动和联合制动。

       紧急制动是在行驶中遇到突发情况时,迅速抬起油门,并用力猛踩制动踏板使汽车迅速停下。但是紧急制动在下雨、下雪、沙石路面都不宜采用,采取紧急制动会使车辆失去控制,发生侧滑、甩尾,甚至翻车。而且紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤。  

标致 408 实拍 图解 图片

       联合制动通俗的说也就是我们一边踩着刹车,同时要从高档减到低档,当然必须依次来减档。例如车在5档4千转,踩住刹车不放开,并踩下离合器同时退入4档,然后放开离合器至接触点。这样便完成了降一档的联合制动,若车速很高那可以同理再降一档,以此类推,通过依次减挡使车辆静止下来。

        联合制动的过程是这样的:  

标致 408 实拍 图解 图片

       当遇到紧急情况时,要踩下制动踏板,使车速和发动机转速降低。 

标致 408 实拍 图解 图片

       当车速和发动机转速降低到合适的速度时,降档。

标致 408 实拍 图解 图片

       当速度车速和发动机转速依然过高时,继续才踏制动踏板。  

标致 408 实拍 图解 图片

       在正确操作的前提下,联合制动可以大幅减低制动距离。

       对于紧急制动和联合制动有了初步的了解之后,下面就让我们来对比一下这两种制动方法在实际应用中的效果。

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