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赛车驾驶技巧 联合制动 对比"急"刹车
2012年04月11日 15:11 来源: 搜狐汽车 编辑:贺小林 打印 手机阅读
[导读] 在行车过程中,当我们遇到方向盘失灵,刹车失灵等突发状况时,我们有两种制动方法,一种是紧急制动,另一种是联合制动。但是这两种制动方法在实际应用中,哪一种方法能够取得更好的效果呢?今天就让我们用车编辑来测试一下。

       最后我们来看一下100km/h时,两种制动方法效果的对比。 

标致 408 实拍 图解 图片

       将车速提升到100km/h进行联合制动。 

标致 408 实拍 图解 图片

       在电线杆处踩下制动踏板。 

标致 408 实拍 图解 图片

       标记出车辆完全静止时的位置。  

标致 408 实拍 图解 图片

       将车辆行驶到原处,并将车速重新加速到100km/h,进行紧急制动。 

标致 408 实拍 图解 图片

       从这张图的角度就可以看出两种制动效果的差距。  

标致 408 实拍 图解 图片

       从对比图中可以明显的看到,在100km/h时联合制动的制动效果要明显好于紧急制动。

       通过这次测试,我们得出的结论是:当汽车在中低速行驶时,紧急制动和联合制动的效果并没有很大的差别,但当汽车在高速行驶或遇到紧急状况时,联合制动的优势就显现出来了,这时我们建议在日常行驶中,我们应该尽量使用联合制动,这样不仅可以延长刹车盘的使用寿命,也可以提高驾驶时的安全性。

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