车型二：长安福特福克斯

       　　售价：10.48～14.88万元

       　　特色：操控绝对让世嘉和新速腾汗颜，但4速自动变速箱拖了一些后腿

       作为国内经典的运动代表，福克斯拥有1.8L，2.0L两个排量，这和同平台马自达3是有区别的，对于像福克斯这样体重不轻的选择稍大一点排量显然是合适的。具体来看，1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，2.0L车型最大功率为104KW/6000rpm，峰值扭矩达到180N.m/4000rpm。

       福克斯拥有1.8L，2.0L两个排量，这和同平台马自达3是有区别的，对于像福克斯这样体重不轻的选择稍大一点排量显然是合适的。

       值得一提的是，福克斯采用了反置动力布局，在加速方面自成一派，不过也带来了噪音与隔热的麻烦。福克斯最大不足，就是4速自动变速箱方面，这和新世嘉一样对于油耗和舒适性都有较大影响，不过福克斯目前优惠较大，一定程度也可以吸引实用消费群体。

       底盘是福克斯的最大骄傲，其前麦弗逊式独立悬挂得到了横向支撑杆的加强，并配有带有副车架的多连杆后轮悬挂以及前后轮较大的轮距。

       福克斯运动优势主要来自一副结构非常优秀的底盘设计，粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的，悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度，连杆的设计亦相当复杂。对比来看，即便新世嘉和新速腾的后轮非独立悬挂拥有较为成熟和出色的调教，但和福克斯一比，两车都只能甘拜下风。

       福克斯三厢拥有2640的轴距，在空间上还是能满足日常所需。

       对比同级车型来看，福克斯的2640mm轴距并不如我们想象的宽敞，更别提和新速腾2651mm比较。但作为紧凑车，特别是运动定位，很多年轻人并不十分看重这些。

       福克斯三厢虽然找不出它更多出色的视觉元素，但不可否认这种设计的平衡美感。而福克斯两厢则是将动感和操控合二为一，如果没有特别空间要求，两厢车型更值得推荐，这对于运动和美观来说，可以说是较为完美的搭配。