最后再让我们一起看看宝马1系的加速刹车噪音和油耗成绩。
◆ 加速测试:
起步阶段轮胎会大幅度打滑,1挡加速度非常迅猛,2挡后势头有所降低。8挡变速箱换挡速度极快,节省了很多时间。最终118i的0-100km/h加速成绩为7.3秒,这一表现已具备不错的驾驶乐趣。
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◆ 刹车测试:
刹车成绩同样令人满意,所有刹车成绩都在38米以内,最好成绩只需37米,最终的平均成绩为37.5米,稳定可靠值得信赖。
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需要再次强调的是,以上为选装225/45 R17轮胎之后的测试成绩,可能与原厂车型有所差异,请各位读者酌情参考。
◆ 噪音测试:
在一条平直无车的高速公路上,我们测得宝马118i的噪音值为:怠速47.6分贝;60公里/小时62.5分贝;80公里/小时63.4分贝;120公里/小时71.4分贝。新1系对发动机噪音的抑制比较到位,行驶过程中噪音并不大,8挡变速箱总能保持在较低的转速。只是声音频率有点恼人,主要是来自轮胎的路噪,总让人无法彻底放松下来。
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◆ 油耗测试:
1.6T发动机重点提升了燃油效率。在测试过程中我们全程使用默认的普通驾驶模式,并且开启自动启停功能。在经过168.9公里的综合道路行驶后,118i共消耗12.88升燃油,平均油耗为7.63升,对于一款注重驾驶乐趣的车型来说很理想。
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● 总结:
新的1.6T+8AT的组合在动力、舒适性和经济性三个方面都有所提升,小巧的车身赋予它出色的操控性,使它成为宝马家族中最具乐趣的车型之一。虽然1系是宝马家族的入门级车型,却运用了大量宝马当今的最新科技:双涡管增压、8挡变速箱、iDrive、驾驶模式选项和自动泊车等都已成为标配,它只是车身尺寸有点小,仅此而已。