今天我们就以此为噱头，以过去这段时间的整车销量为依据，分别为大家从紧凑型车、中型车和SUV车型中推荐几款热门产品，看看我们选出的这些车型，是否能成为您心中的明星车型，今天为大家带来的是紧凑型车篇。

       注：我们根据时下在售车型的销量、消费者口碑以及整体质量为基准，分别从不同级别的车型中选出最佳主角奖、最佳配角奖、最佳视觉效果奖以及最佳进口车奖。

       　　最佳主角奖：雪佛兰科鲁兹

       　　厂家指导价：10.89-14.89万元

       最为国内紧凑型车市场中关注度最高的车型之一，科鲁兹应该算是近几年国内紧凑型车市场中最具代表力和最具人气的车型了，月销过万对于科鲁兹来说已经算是家常便饭，而且定位于都市年轻男女的科鲁兹，与同级别竞品相比在外形设计方面优势明显，所以科鲁兹当选我们的最佳主角奖真可谓是实至名归。

       　　科鲁兹

       科鲁兹的排名也不错，76分的综合评定对于这款车型来说也十分贴切，可以说是代表了大部分网友的认知水平。

       科鲁兹漂亮的外形设计是它的一大筹码，其代言人米勒的一句“i am on my way”更是让这款车型深深的进入了每个人的心底，见到过科鲁兹的人都会被其动感的形象所吸引。这是其热销的一个主要原因。

       　　科鲁兹

       科鲁兹的内饰设计也非常的动感，灰黑两种色调的搭配非常而和谐，而且应用了大量的织物，设计新颖而且看起来很年轻，但是空间并不是它的长项，为了照顾动感的外形，相应的牺牲了一些后排的头部空间，不过这与它运动的定位并不冲突。

       科鲁兹

       动力方面，科鲁兹配备的是采用Ecotec DVVT技术的1.6升发动机和1.8L发动机1.6L车型爆发86kW的峰值功率和150Nm的峰值扭矩。技术性能方面，源自WTCC赛车底盘技术的科鲁兹拥有业界领先的半独立后悬挂调教，比肩多连杆后悬挂带来的精准操控。

       科鲁兹

       安全方面科鲁兹成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价，成为名副其实的环球五星安全车型。最后，在车主最关注的保值率上，科鲁兹表现也非常不错，科鲁兹的一年车龄残值率在权威二手车残值研究机构RedBook的研究结果中在国内紧凑型中级车市场排名暂居第一，残值率高达88.6%。

       最佳配角奖：上海大众朗逸

       　　厂家指导价：11.28-16.28万元

       作为上海大众近两年的主力紧凑型产品，朗逸以其大气稳重的外观以及最具竞争力的动力组合持续保持着市场的热销，从上市以来几乎每月的销量都在1.5万以上，也许对于一部分年轻人来说朗逸的外形设计有点过于保守，但是不可否认，朗逸对于偏重实用的消费者来说的确是一款非常不错的选择。

       大众朗逸

       在我们腾讯口碑排行榜上，朗逸的综合评分比科鲁兹稍逊一筹，不过差距并不算大，而且从单独项目的打分来看，大家对于朗逸的外形设计和舒适度还是给与了非常高的评价，74分的综合成绩也属于中等偏上的水平。

       上海大众朗逸的车身尺寸为4608x1743x1465毫米，轴距为2610毫米。从数据上来看，朗逸的尺寸在同级别对手中并不占据优势，2610毫米的轴距数据对于后排乘客的腿部空间也有一定的限制。

       大众朗逸

       在灯光配置方面，朗逸全系车型均采用了没有凸透镜应用的卤素材质前大灯，大灯总成内部没有LED、日间行车灯等元素的应用。除此之外，大灯高度可调、自动大灯以及大灯清洗等装置都没有出现在朗逸车型中不免让人有些难以接受。唯一作为全系标配的则是前雾灯，但毕竟这项配置是以安全为前提而设计的。

       大众朗逸

       在安全配置方面，ESP成了品轩版车型的标配，该系统的引用可显著提高车辆本身弯道行驶或变道时的稳定性。同时，朗逸的品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，在侧面碰撞事故中也能更有效的防止人体直接与外界刚性接触，同时也为驾驶人员提供了良好的侧面保护。

       大众朗逸

       最后来说说这套1.4TSI+DSG的动力系统，这套动力系统是大众近几年最炙手可热的动力总成，该发动机最大的优势就在于其燃油经济性和动力传输性，官方数据表示搭载该套动力组合的朗逸百公里加速的最快时间可达9.8秒，也让这款家用为主的车多少带了一点运动的气息。

       　　最佳视觉效果奖：通用别克英朗GT

       　　厂家指导价：13.77-18.97万元

       与之前两款车型相比，英朗GT的整体售价更高，所以势必的整车销量就没有之前的那两款车来的抢眼，不过不可否认的是，英朗GT的整车外形设计绝对是时下紧凑型车中最抢眼的车型之一，不论是整车的轮廓线条设计，还是车身比例，乃至整车的多种时尚元素在内，英朗GT绝对算得上是目前在售的紧凑型车中最漂亮的车型之一，所以结合销量和口碑榜，我们把最佳视觉效果奖颁给英朗GT应该算是实至名归。

       　英朗GT

       在我们腾讯口碑排行榜上，英朗GT的得分与之前的朗逸一模一样，都是74分，而且在外观造型这一项上的得分也相当的高，看得出大家对于这款车型的外形方面还是有一致共识的。

       外形设计方面，来自于欧宝雅特的英朗车型，它的前脸依旧是最明显的别克风格，电镀直瀑式进气格栅从君威时代就开始被认可了;“鹰眼状”前大灯与前雾灯也互相吻合，流畅而极富雕塑感。虽然有三厢和两厢两个版本，但是大多数人更喜欢它的两厢造型，五门轿跑式车身时尚而动感，赋予了英朗动力十足的激情，能够给人不一般的视觉感受。

       英朗GT

       英朗采用的是4H高强度车身结构设计，超高强度的钢板和高强度的钢板覆盖了全车66.8%的面积，这点相对于同级别的车型要高出将近20%，这样的设计虽然会使整车的车重有所增加，但是却能非常有效的保护车内乘客的身体安全。

       英朗GT

       英朗的内饰采用了360度环抱一体式设计，贯穿了左右车门，在保留运动与时尚的同时，还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感，整体风格、布局、做工要比同级别的很多车型更显档次，给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。

       英朗GT

       在安全配置方面，英朗同样提供了ISOFIX和LATCH两套儿童座椅安全接口。后排共有四个接口可供使用。推荐使用欧洲的ISOFIX标准，因为这套标准明年将在国内强制实施，到时候座椅的选择性会大大增加。此外，别克英朗拥有一扇一键式防夹手天窗，不过四门电动车窗中只有驾驶座带有防夹手功能，所以请家长们特别注意一下。

       最佳进口车奖：全新BMW 1系车型

       　　厂家指导价：27.8-30.6万元

       在紧凑型车市场，纯进口的在售车型并不算多，尤其是有一定市场根基，并且保持不错的市场销量的车型就更少了，所以对于刚上市不久，并且具有宝马品牌优良基因的BMW 1系车型来说，获得最佳进口车奖就应该是再合适不过了。

       　　BMW 1系

       在我们的口碑榜中，宝马1系车型的评分也为74分，而且较之前的几款74分车型来说，宝马1系的综合评定更为平均，仅是维修保养方面得分稍低，不过整体得分却依旧保持了比较高的水准。

       全新1系在车身尺寸上的加长也成为大家热议的话题，上一代车型空间方面给人的巨大诟病也在这一代中有了很大的改进，不过能否在加长车身的基础上依旧保持原有1系的运动感这点还有待后期试驾的考证，不过相信以注重运动性为第一特征的BMW品牌，肯定不会因为加长了轴距而让整车的运动型打折扣的。

       BMW 1系

       全新1系车型引入了宝马全新的“套装”概念，先期推出的两款车型分别以红色的运动版和蓝色的城市版为主打思路，两款车型除了价格上有所差别外，跟突出运动的红色运动版车型在整车的多处外观细节处均有小幅度的改变，再配合火红的颜色给人非常强的运动感。

       　　BMW 1系

       内饰的整体设计上新一代一系也有明显的升级，尤其是那个大尺寸的液晶屏让人大呼过瘾，毕竟高科技的内饰配置也是当下很多购车者非常看重的一个问题，而在主动和被动安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成绩，这点也依旧让我们放心。

       　　BMW 1系

       最后再来说说本次1系升级最大的动力和传动系统，全新的8速自动变速箱也如约被搭载到了全新的1系车型之上，电子挡把的应用也满足了大多数车主的需求，而且全新1系已经摒弃了之前的2.0L和3.0L自然吸气发动机，取而代之的是1.6T的双涡管单涡轮发动机，只是在两款不同风格的车型上的调教略有不同而已，相信动力方面这款1.6T的涡轮增压发动机也不会让我们失望。