四、制动能量回收(弱混)：

       制动能量回收技术

       除了以上节能方法之外，还有一种比较容易普及的方法是回收能量。一般开车节油的人都能做到少踩刹车，而没有这种驾驶技术的人只能通过制动能量回收系统来达到节能的目的。该系统是通过启动机/发电机来回收制动时车辆多余的动能，供车辆电器使用。

       高尔夫蓝驱版：

       高尔夫蓝驱版

       “高尔夫蓝驱技术系列”车型装备了大众汽车最新的1.2TSI涡轮增压直喷汽油发动机。这是在大众汽车发动机小型化战略下开发的又一款结合涡轮增压和燃油直喷技术的小排量发动机。这款发动机已应用于多款大众汽车小型车，包括2009年上市的新Polo车型。

       燃油直喷与涡轮增压技术相结合，使这款仅1.2升的小排量发动机足以产生令人难以置信的强劲动力。其最大功率为77千瓦/105马力。而从发动机转速1550转/分起，即可持续输出175牛·米的最大扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需时10.6秒。最高时速可达190公里/小时。在动力性能方面的表现令人折服的同时，它的排放也很清洁，并且很省油，而它的百公里油耗仅为4.0升。

       小排量大能量的TSI发动机系列，还采用了降低摩擦等技术优化以及轻质材料和结构。除了铝制曲轴箱之外，全新调校的燃油直喷系统更是提供了平稳的功率输出，从而实现了低油耗和低排放。1.2TSI发动机的优势在TSI家族中的另一款小排量发动机——1.4TSI上已经得到了印证：自2006年以来，1.4TSI已连续三年获得“年度最佳发动机奖”称号。

       宝马新3系：

       　　宝马3系 指导价：29.6-49.85万元

       宝马最新的BMW Efficient Dynamics系统中，动能回收系统就是一个非常重要的部分。目前宝马7系、5系GT、新5系以及新3系等大家熟悉的车型上都已经有动能回收系统，在这些车型的仪表上，还会有动能回收系统的工作状态显示，很有科技感。在此以前，踩下刹车就意味着能量被白白浪费。现在， 制动能量回收系统可在制动过程中为电池充电回收能量，让能量损失成为历史。只要驾驶者松开油门，发电机即可与发动机接合，将多余的动能转化为电能。 一旦电池充电完毕，发电机即与发动机分离， 从而减轻发动机负载并降低排放。

       　改款panamera：

       　　Panamera 指导价：113.98-257.75万元

       改款Panamera车型均首次配备了带有直接燃油喷射技术的发动机、低摩擦的驱动系统和轻质的车身以提高燃油效率。同时，这款保时捷全新GT车型是所属细分市场中首款配备保时捷双离合器变速箱的车辆，并且首次将起动/停止系统与自动变速箱搭配提供。此外，还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板确保了主动空气动力学性能。