作为普通老百姓，我们不会费神去猜两巨头的心思，家里汽车没油不跑可是切实存在的烦恼。现在选购一款省油的家轿或许可以减轻您的忧愁。目前，对于摇到号的朋友，挑选一辆省油的新车是必不可少的。加一次油跑得更久，动力性能也完全够用。小编在此向您推荐市场上主流的几款省油家轿，让您轻轻松松Hold住高油价。

       本文章中涉及的几个省油关键词：

       　　●关键词之一：涡轮增压技术

       涡轮增压技术是在不改变发动机排量的前提下，利用发动机的废气来提高进入发动机的进气量。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。比如1.8T发动机的动力输入相当于2.3升以上普通发动机，而油耗却与2.0升普通发动机差不多。

       　　●关键词之二：DSG双离合变速器

       DSG双离合变速器是奥迪独创的一项发动机技术，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，而是通过两套离合器的相互交替工作以达到无间隙换挡的效果。因其换挡时间极短，所以发动机的动力输出几乎没有断层。与采用液力变矩器的传统自动变速器相比，DSG的换挡更直接，动力损失更小，燃油消耗可以降低10%以上。

       　　●关键词之三：CVT

       CVT就是我们常说的无级变速箱，即没有明确具体档位。其操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。CVT可以最有效地传递发动机的动力，这也使得其油耗相比普通自动变速器降低15%。

       　　●关键词之四：轻量化车身

       车身轻量化即在保证车体强度和安全性的前提下，通过如铝合金、碳纤维、超硬度钢材等新材料的应用和先进的车体结构设计，有效地降低车重。实验证明，若汽车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%;汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保、节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

       车型一：一汽大众高尔夫——外观耐看动力足 涡轮增压+DSG省油

       　　推荐排量：1.4T(2012款手动舒适型、自动舒适型、自动豪华型)

       　　厂家指导价：13.68-16.78万元

       大众高尔夫作为全球最受欢迎的车型，必定有它的过人之处。新一代高尔夫颠覆了以往“小钢炮”的形体特征，引进了最前沿的设计得以重塑形象，同时为大众品牌又获得一成功之举。虽然是两厢车的它，在国内上市以来，仅凭借短短时间获得了极高的销售量，并成为家用两厢车的标杆车型。就以目前大众的发展来看，在不久的将来，大众的历史还会被一次次突破。

       高尔夫6的外观形象应该算是变化比较大的，虽然在某些地方还可以看到老款车型的影子，但是此次新车设计风格的转变让人看到了不一样的大众。但是话说回来，不管怎么变，务实的设计理念依然得到了延续，这也是一直以来，众多车迷对大众的认可之处。

       高尔夫6采用了大众“scirocco”跑车的前脸设计风格，中网只用了两个横条就解决了，简洁中不失气质。较低的底盘设计，熏黑且可以自动清洗的头灯，真的越看越好看。

       我们之所以向大家推荐高尔夫1.4T车型，因为它在动力上的表现很突出，这款车搭载了一台1.4T发动机，与其搭配的是一台7速DSG双离合变速器，只要稍稍点下油门就会有明显的推背感。

       虽然高尔夫6定位于务实的家用车名下，但运动潜质表现的一点也不逊色。

       另外，高尔夫6的减震设计也很到位，在不同路况条件下的平稳性比较好，缓解了路面的颠簸。

       刚刚说完高尔夫6的动力表现，不得不承认完美的组合证实了大众的确拥有不凡的技术实力，回想一下，在原来我们介绍的迈腾身上似乎也感受过，但相比之下，高尔夫最新的设备铸就了车辆更好的性能优势。在日常使用中，大众高尔夫虽然采用了顶尖的动力装备，但经济的油耗使用情况会更加让您喜欢它。综合下来，对于这样一款发动机，8个多油的耗量在同级别车型中成绩已经非常不错了。

       点评：高尔夫品质没的说，优秀的动力组合使各方面都得到了均衡的表现，绝对是一款超值的两厢家用车。从整体上看，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个大气耐看的外观，十多万的价格实在让人挑不出什么。正是因为这款车有如此高的认知度，加价提车的现象似乎也给很多车主制造了某种程度上的纠结和矛盾。

       车型二：东风日产阳光——动力够用 配置不够丰富 CVT省油

       　　推荐排量：1.5L(2011款舒适版、豪华版、尊贵版)

       　　厂家指导价：8.28-11.28万元

       日产SUNNY阳光经历了九代的更新和不断摸索，最终以8.28万-11.28万的售价直逼近了全球市场，并以它更加低廉的市场价格取得了不错的销量。

       第十代SUNNY阳光延续了日产一贯的设计理念，把取向依然定位于家庭用车上，它秉承更加舒适的驾乘感以及家居化的设计风格，为驾驶者的出行增添了更多的温馨之感。这款车相比同价位车型来说在价格、配置、空间等方面占了很大的优势，因此也受到了较多人士的肯定。

       虽然日产阳光在整体上给大家留下了比较好的印象，但人们对其外形产生了比较大的意见分歧，主要是因为这款车看上去虽然沉稳，但总让人感到缺乏一丝美感。

       即使是这样，阳光突出的经济性和在性能方面的表现为其揽回了不少风头。车辆整体上延续了日产的一贯设计理念，看上去和新天籁比较相似，没有太多的可圈可点之处，但车身的流线设计还是不错的。

       新一代阳光搭载了一台1.5L L4的发动机，虽不可拿酣畅淋漓来形容，但在保证动力输出顺畅的前提下，满足家用已经足够了

       另外，新阳光采用了5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，在保证燃油经济的基础之上，实现平滑的动力输出，在驾驶过程中，换挡也显得轻松自如。

       正是因为拥有这样的变速器，不但没有带给大家过多的经济费用，反而为车主节省了不少油耗。其中1.5L CVT无级变速车型百公里燃油量只不过也只有6L多的油耗，相比传统的同级别变速器来说，还为车主们省下了不少呢。日产也正因为如此而紧紧抓住了广大消费者的心理，从而提高了销售量，并且成果还很深得民意。

       点评：作为合资品牌最省油的车型，带给我们的无非是更多的放心。新一代阳光价格不贵，并且在空间和舒适度上完全可以满足您所需。因此，在有一定的预算范围内还是值得购买的。它不但省油，动力性能对于满足家用来说也完全足够，如果在配置上做的更加完善一些，相信这款车会更加亲民。

       车型三：比亚迪G3——价格低廉 进步明显 传统手动档省油

       　　推荐排量：1.5L(2012款标准型、豪华型)

       　　厂家指导价：6.29-6.69万元

       说到自主品牌，我想没有人会否认比亚迪在近年来的发展。为了赢得市场，比亚迪最先迎合了广大消费者的心理，从而获得了相当高的品牌知名度。虽然不排除比亚迪存在模仿的痕迹，但是在品质和价格方面都有了提升，我们也可以从中体会到，比亚迪时刻在进步着。

       G3是比亚迪继F3后推出的A级家轿，外观明显有摆脱模仿思路的意图。

       很多人对模仿都存在着不同意义上的理解。或许当我们谈论比亚迪时，脑海中总是浮现出比亚迪F3的身影，又进而想到了丰田花冠的外形。

       而今天当我们看到G3时，似乎又很容易再次联想到F3，但从车辆前脸的钣金工艺上看，G3要比F3的工艺水平提高了不少。况且，在大灯、后视镜甚至是轮胎等方面的设计也得到了很好的证明。

       在动力方面，比亚迪G3同样拥有1.5L和1.8L两种排量的发动机。我们今天向大家介绍的是1.5L车型，这款473QE发动机拥有EGR(废气再循环系统)和VVL(可变气门升程)技术，最大功率80千瓦，最大扭矩是145牛米，从起步开始，灵敏的油门反应就能迅速的将您带入行驶状态。事实上也的确是这样，当转速提升到2000转以上，感觉就绝对不一样了。

       对目前很多车而言，是都这么省油吗?还是有什么其他原因?比亚迪G3 1.5L的发动机与之相匹配的是5挡手动变速箱，在档位清晰的前提下，行驶过程中也显得比较灵活。

       当然，最少不了的还是手动变速箱为车主带来的较好的燃油经济性，百公里8L多的油耗虽然不是特别低，但是对于普通家庭来说，比亚迪G3做的还是不错的，其更多精髓部分还需要我们对它更深的了解才能得知。

       G3的内饰设计与外观一样简约朴实，灰色米色的搭配显得整洁、温馨。

       点评：G3可以说比起当年的F3像样多了，虽然F3凭借低廉的价格打开了自己的市场，但是G3在品质和细节上的升华也使其本身完善了很多。光看外形，其实G3也不能算是完全的山寨，但这不代表车辆就没有了更多的提升空间，能够拥有自己的风格并将车辆档次进一步提升，对厂商以及车辆本身来说都并非是件坏事。

       　车型四：上海大众POLO

       　　推荐排量：1.6L(2011款致尚版、致酷版)

       　　厂家指导价：9.99-12.39万元

       不知不觉，POLO在上海大众落户已经很长时间了，但是大众POLO之所以被称为小车里的高品质车型，其在安全、动力、技术方面确实有着不平凡的表现。另外，POLO的燃油经济性也是大家都非常认可的。尽管看起来这个准“小钢炮”似乎没有什么特别的亮点，但是POLO硬朗的车身，扎实的技术无疑传承了德系车的一贯设计风格。

       从外表上讲，POLO两厢走了高尔夫6的设计路线，动感的外形颇受年轻朋友的喜爱。尤其的简洁的前脸设计，美观、大气，在全新的灯组和进气格栅部分采用了明朗的直线设计，U型前脸也依然延续了大众统一的设计风格，整车线条从车头贯穿车尾显得更加流畅。

       在尺寸上，轴距相比老款有了提升，增加了10毫米，但不知道这个数字在空间方面表现上会不会对其产生什么影响。

       在动力上，全新POLO运用了与老款车型相同的1.6L发动机，最大功率是77千瓦，最大扭矩是155牛米，与之搭配的依旧是传统的6挡手自一体变速器，虽然没有DSG的加入，但表现也不差。

       在车辆起步初期可能会存在缓慢的顿挫感，但是当油门一旦用点力踩下去，并且积极的配合换挡，动力表现还是感觉比较明显的。另外，在车辆悬挂方面也有了一定的变化，使底盘显得更加紧凑，缓解了不同路面所产生的颠簸现象，平稳度提高了不少，非常适合家用。

       与同级别车型相比，POLO的油耗大概是在8L左右，在小型车中虽然不是最低的，但是总的来说也算是比较省油了。POLO较好的燃油经济性不但有发动机和6速手自一体变速器的功劳，和它仅仅一吨多点的整备质量也有很大的关系。在油价上涨的今天，大众POLO较好的燃油经济性也给我们购车的欲望壮下了不少胆子。

       另外，我们刚刚有提到车辆轴距的变化，经过测试，虽然新车的轴距有所增加，但是对空间的舒适度上并没有比老款进步多少，反而显得更加拘束了，原因估计和座椅的厚重程度成了正比关系吧。

       点评：总的来说，POLO还是一款不错的车型，从外饰到内饰，从动力到安全性能都让人挑不出什么。但是让更多喜爱它的车迷产生顾虑的应该还是其简配的问题，虽然POLO在同级别车型中性能表现尚可，但有时候一些关键配置或技术的缺失会直接影响其在消费中心中的地位，进而严重影响其在市场中的表现。

       　　车型五：长安铃木天语——配置明显提升 轻量化车身省油

       　　推荐排量：1.8L(锐骑、运动版)

       　　厂家指导价：12.48-13.48万元

       在当下紧凑级的汽车市场，出现了一些竞争力十足的车型。SX4作为铃木力推的车型，从多角度以消费者的实际需求出发，不仅仅在外观上再次给人以新鲜感，其优异的性能同样引起了消费者的注意。相比铃木旗下的雨燕，天语的“受宠度”还是高出不少的。天语以其实用性、经济型为主打，在家用两厢车市场中的表现十分突出。

       铃木天语SX4外型是典型的Crossover设计风格，就使得这一设计在家用车市场中渐渐蔓延开来，不管是“流行风”还是“复古潮”，大家喜欢就是对其最好的证明。天语SX4这款车的外形给人以积极和阳光的感觉，同时这也是我们不可缺少的生活态度。

       前脸部分有锐利的鹰眼前大灯，在车身底部的四周被黑色包围，还有尾部的扰流板和顶置的行李架等设计给车辆带来了无比的力量感。虽说SX4是一辆小巧的两厢车，但是却给人制造了一种SUV的气质。

       天语SX4搭载了1.6L和1.8L两款发动机，而我们今天向大家推荐的正是1.8L的SX4。这款发动机的最大功率是96千瓦，而释放出的170牛米的峰值扭矩也足可以轻松穿梭在城市道路上。

       在天语SX4 1.8L手动运动型车型上5速手动变速箱不但为大多数人的驾驶习惯提供了便利，还可以体验到驾驶过程中的无穷操控感。

       天语SX4配备的手动变速器不但给驾驶者带来优秀的操控感受，也有较好的燃油经济性。总结下来，它的油耗大多在7L左右，自动挡车型的油量也只不过8L左右，如此经济的实用性也受到了不少车主的赞扬。再加上SX4的日常保养费用也不高，作为家庭用车也比较实惠，避免了给车主带来更多不必要的开销。

       天语SX4的内饰以灰黑色为主，简约朴实中又流露出运动的气息。

       点评：其实不用我多说，相信很多人都知道铃木天语SX4是一款不错的家用车。自升级以后，在动力方面更是有着长足的进步。而且，在升级后，老款的刹车被新配备的四轮碟刹所取代，其刹车效果也有了很大的改善。总的来说，这样一款中规中矩的小车还是很值得推荐的。

       车型六：一汽丰田卡罗拉——驾乘舒适 适合家用 双VVT-i省油

       　　推荐排量：1.8L(2011款GL-i、GL-S、GLX-i、GLX-S)

       　　厂家指导价：13.78-18.98万元

       一个全球销售量最高的汽车品牌，我们无非想到的是一个名字，它就是丰田卡罗拉。历经十代的改进，从第一代的花冠到目前我们看到的第十代，每一步迈的都是那么踏实，无不例外，也在证实着它的成功。卡罗拉一直以来，以实实在在的家居设计风格吸引了更多消费者的眼球。同时，也以当年赫赫有名的AE86使之更多的年轻时尚人士对此投入羡慕的眼光。

       首先在那时尚动感的外形上就能深深的打动你，卡罗拉车身长度和宽度上相比老款而言都增加了不少，看上去显得更加大方得体，唯一没有变的是轴距，因此对内部空间的影响没有存在多少。卡罗拉在腰线设计上运用了平缓而流畅的线条设计，此设计使车辆的风阻系数减小不少，因此也为车辆节省了油耗。

       说到最吸引人的，应该还要数前脸设计，突出的丰田标志一眼看上去活灵活现，后面就是被设计师融为一体的前保险杠和进气格栅，这样的设计使整体的美观度也提高了很多。

       卡罗拉的油门反应还是相当的敏感，但是在使用中您也可以发现，绝对不会存在磕磕绊绊的顿挫感。卡罗拉1.8升的发动机最大功率103千瓦，最大扭矩是173牛米，动力表现比较明显而且提速也很快。

       卡罗拉以家庭用车为基准，4速自动变速器虽然赶不上各大厂家采用的6速自动变速器，但是卡罗拉的自动变速器采用了大齿比设计与发动机配合，从而获得了优秀的平顺性以及较为舒适的驾驶感。

       相比众多车型里，卡罗拉省油是一大亮点，整体油耗大概保持在6L左右，有很多人之所以踏踏实实的选择了卡罗拉也正是因为这样。虽说日系车在我们国人眼里的确存在着太多的争议，但是本着经济实用的原则，卡罗拉还是值得在城市道路里跑跑的。

       　　点评：卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。另外，其偏低的油耗也比较令人满意，但如果在价格方面再小有调整，相信它将会卖的更好。

       　总评：以上6款车型，由于其品牌定位的不同，其本身并不具备可比性，但是小编之所以把这它们都列到一起。主要原因就是因为其在各自的领域，不论是在经济实用、还是品牌价值还是动力性能上，都具备一定的优势。选择适合自己的出行工具，这样才能做到让高额油价靠边站，我们的生活我们自己做主。