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日系中级车PK 凯美瑞/天籁/睿翼对比解析
2011年12月30日 10:21 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]在12月,广汽丰田推出了全新第七代凯美瑞,这款日系中级车的领军车型势必将引爆中级车市场的新一轮竞争。而作为它的老对手们,包括天籁在内的多款车型也自然成为了凯美瑞比较的对象。我们特意挑选了与凯美瑞同价位的两款车型,看看这三款车型究竟孰优孰劣。

         动力性能


       此次我们挑选的版本不仅售价相差无几,在发动机排量方面也均为2.5升。三款车由于自身定位的差异,在实际动力方面还是存在一定区别的,凯美瑞最大的亮点在与变速器升级为6速手自一体,天籁则全系配备了CVT变速器,而睿翼的悬挂组合则更具优势。

       

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

       

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

       新凯美瑞所配备的2.5L发动机其实并不是锐志身上的那款引擎,这台直列四缸双VVT发动机可以提供135kw的最大功率,以及235Nm的最大扭矩输出。天籁的V型六缸发动机是三款车中唯一的六缸引擎,而睿翼的2.5L发动机在数据表现则稍显逊色,不过紧凑的车身可以保证良好的操控性。

       

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

       

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

       新凯美瑞的一大亮点就是变速器升级为6速手自一体变速器,这款变速器的功效不仅仅在于节油,行驶中的换挡及时性与平顺性都有很大提升。而天籁的CVT无极变速器相必已经不用过多介绍,全系配备的CVT在燃油经济性和换挡平顺性方面找到了完美的平衡点。

       

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

       

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

广汽丰田  凯美瑞 2.5V Navi AT

       而在悬挂方面,凯美瑞采用了前麦弗逊式和后拖拽臂式的全新组合,不过在与天籁与睿翼的比拼中要略逊一筹。值得一提的是,睿翼采用的是前双横臂式和后多连杆式的搭配,双横臂式独立悬挂设计更加偏向运动性,具有抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰等优点。

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