118i的方向盘拥有突出动感激情的红色缝线，以及可变运动转向系统，使驾控感更胜一筹。116i与118i标准版在配置上完全相同，都集成了音响控制、蓝牙电话接听快捷按键，你还可以通过选择技术装备套装，来定制增加带制动功能的巡航控制系统。

       两者在仪表盘的配置上没有任何区别，只是配色上118i采用红色光圈、116i则采用了蓝色。至于选装的EfficientDynamics实时能量回收信息显示，我个人认为并不是那么重要，消费者可视喜好程度而定。

       116i与118i可均可选装带制动功能的巡航控制系统，也就是我们俗称的“自适应巡航”，通过车辆头部安装的探测器，在巡航过程中，如遇离前车距离过近的情况下，车辆将自行采取制动行为，以保证行车安全性，这项功能在高速巡航阶段时非常适用。

       我认为车载电话是选装配件这点无可厚非，但USB这类当下几乎普及的接口，也被算做是加钱选装的配件，未免有些说不过去了，毕竟这项功能相当实用，且1系的大多用户都是偏年轻化的，强烈建议宝马标配USB接口。

       座椅部分，118i则是极力突出其运动豪华的一面，六向电动调节、两项记忆功能并不算什么，亮点在于腿部延伸支撑以及两侧包裹力调节功能，令竞争对手无言以对;而116i也并不显寒酸，织物与真皮混搭的拼接，个性感十足，在观感上、乘坐舒适性上也未有明显的落差。

       通过配置上的详细剖析，个人认为全系没有标配导航、USB这类实用性配置实在遗憾，而116i与118i的取舍也主要在于你对审美及配置上的双重需求，116i配置可以满足基本使用要求，性价比较高，同样采用1.6T引擎;而118i在豪华性与动力性上更胜一筹，并且适合喜爱驾控感的朋友。