离开都市的喧嚣，驶入幽静的银湖，褪去一身疲惫，躺在舒适的座椅，打开全景天窗，在一片静谧之中，欣赏着那一片片绿色和清脆的小鸟的欢呼声，不失为一 种享受，此时，连呼吸都变得清爽起来，而这，离不开GOLF的陪伴，此时的旅行版GOLF更像是一个忠实的护卫，静静的守卫着这一切，不让任何喧嚣打破这 一刻美妙的时光。

       今天的这位护卫—旅行版GOLF和它两厢版的兄弟在前脸部分一模一样，刚毅的线条与第五代的柔和成为鲜明对比。黑的头灯与中网连成一体，更加富有整体感，灯的造型也采用立体化设计，高档感油然而生。

       细细品味旅行版GOLF的侧面造型，极富张力的车窗设计和挺拔的腰线以及简洁明快的线条设计让车身赋予紧绷和扎实感，修长饱满的造型再加上白色的车身，仿佛一架即将起飞的客机，加上四只十幅运动造型的万途仕K105205/55R16轮胎，让这家客机有跃跃欲试，只待起飞之感!

       两条扎实的行李架可不是样子货，装载上行李，在把滑板或者行李箱固定在顶部，是不是很有出游的感觉了呢?我想买这款旅行版GOLF的客户，一定是热爱生活，并懂得享受生活的人。在都市郊区或者海边，一辆旅行版GOLF即可满足全部需求，它不像SUV在过弯需要顾虑太多侧倾，而装载能力可不输给SUV，这就是旅行版具有的优势!

       从尾部观察它，不禁想到了它的同胞兄弟—前不久上市的新迈腾旅行版，但是它更灵活—4534mm的长度在城市腾挪辗转更加简单轻松，唯一不足的是旅行版GOLF得尾灯依旧延续了五代旅行版GOLF的设计，在这款GOLF面前，柔和的造型与前大灯刚毅的线条并不是很搭调。

       内饰方面无可挑剔，软性的用料和做工可以让每一个进去体验的乘客充满微笑，T字形的中控台依旧是永不磨灭的经典造型，在第六代GOLF面前，中控更加流线，并不像老款那样死板而毫无生气。

       多功能方向盘的手感也是一流，造型简单扎实，下方的镀鉻装饰使得整体并不会过于单调，各个部分细腻精致，缝隙大小均匀，德国制造从来都没有令人失望过!

       仪表盘也充分加入了流行元素，炮筒式的设计与白字红指针的设计看起来非常舒适，双大双小的设计保留了大众一贯的传统。

       虽然造型上不算出彩，但标杆式的做工让各种按键手感很好，排列也很容易辨识，如果大众的内饰设计师换成意大利籍，中控台会不会多一丝动感?我想并不是大众不会创造，而是认为经典的造型能够满足日常需要，并且他们的重点也许并不在车内...

       其实放眼整部车内，变速箱才是重点!7挡双离合式变速箱是目前大众的流行，既避免了手动挡在堵车时候的痛苦，又比普通的自动挡换挡更加迅速，并且节油性能直逼手动，我们还能为旅行版GOLF要求什么呢?!

       真皮座椅舒适度和包裹性完美无缺，驾驶座电动调节让一家人都可以舒适的找到驾姿，特别是头枕在后背舒适的角度也能给人到位的承托，并且并不会像有些车型需要靠调直后背角度才能靠上头枕，实在是很舒适的设计!我们称之为人体工学!

       绒质包裹的手套箱造型规整，打开收起都很灵便，并且连这里都像其他地方一样充满厚重和细腻感，重视细节的产品一定会受到喜爱!

       全景天窗又是一大特色，特别是黄昏时候，太阳的余晖照射进天窗内，给我们带来一丝暖意，蓝天白云尽收眼底。并且前半部分还可向后收缩，让清新空气与车内零距离!

       车门开口很大，并且造型直上直下，让进出车内非常惬意，全景天窗让车内边的通透，进出车内并不会有任何压抑，非常舒适!

       后排更是出乎意料，虽然轴距仅仅为2578mm，但空间却比得上某些中级车。

       靠在依旧细腻出色的后排座椅，放上双脚，放松自己，仿佛一切疲惫都已悄然逝去，剩下的就是阳光，清新，舒适和惬意。

       后备箱有液压杆，开关不再是难事，收入私密遮板，后备箱立刻变得宽大起来，如果现在是在河边，坐在后备箱，在湖边欣赏天光一色的美景，多么享受的一件事!

       放倒后排座椅，后备箱空间立马从395L变成1450L，你可以放上行李，你也可以把它当做床铺，变化多端，这就是旅行车的优势!

       享受完大空间的便利，天色已经不早了，马上即将踏入归程，最后来看一眼即将带我们驶入都市的“心脏”，这款 160马力双增压1.4T发动机，118kw的功率已经超过某些2.4排量的车型，240nm的扭矩在1500-4500转都已持续发出，百公里8.4秒的加速时间已经能够挺进“小钢炮”的行列，这就是这款旅行版GOLF的力量!凭借这样的表现，一车的家人在加上一车的行李，动力表现也不会有任何失望。

       前麦弗逊式，后四连杆独立悬架能够满足舒适和运动的双重要求，并且大众的做工让你不用在可靠性上做任何担心!

       带着依依不舍的心情，我们踏上了归途，行驶起来的旅行版GOLF更加动感，比两厢版多了一份磅礴的气势，转向精准，握感舒适的方向盘是我和它之间沟通的方式，而它也仿佛也懂得我的心思，让任何角度的操作都符合我的心意，仿佛我和它是一个整体。 

       除了起步时涡轮还未介入时，这位欧洲守卫还是显得有点乏力，毕竟1460K已是它的自重，但当速度起来后，这位小伙还是发挥了它加速凌厉的特点，

       前麦弗逊式，后四连杆独立悬架滤过大多数颠簸而又不失路感，偶尔还会有明显的涡轮泄压阀的“嘶嘶”声传入耳朵，再加上精准的转向，开着旅行版GOLF同样是一种享受。“好开顺手”是我对它行驶性能的整体评价。我终于明白大众的良苦用心，在享受大空间同时驾驶又能带给你十足的乐趣，这才是重点！

       大灯开启，这位守卫变得更加炯炯有神，前方的路线被照的透亮，伴随着十足的驾驶乐趣，还有黄昏时候坐在这台大空间车内舒适体验的回味，前方的路不断被我们甩在身后。此时此刻，多么希望时间能够停留在这一刻，让我能多享受这一切的一切所带来的美好感觉.....