比起改变相对明显的外观设计，新车型的内饰并未做出过多改变，以往高挑且倾斜度很大的前控台依旧呈现在了我们眼前。不过新车型在内饰颜色的多样性上面还是表现不错的，除了纯黑内饰和米色内饰可以选择以外，令加入了棕褐色的第三种颜色，棕褐色的真皮座椅配以黑色内饰主体，显得更加尊贵一些。

 

       自2009款Tiguan在我国出道以后，用户口碑好的一面之一就是良好的空间利用率。为了配合高挑的前控台，驾驶者就要调高一级座椅高度，对于高身材人士而言，调高了的座椅高度并不会直接影响到头部空间，然而这在另一方面上也保证了后排乘客的腿部空间不会受到影响。至于储物空间，我想这个问题绝不是Tiguan车主所要重点考察的点，因为对于他们来讲，Tiguan在这方面的表现已经足够好了。

 

 

 

 

 

       配置方面，新Tiguan较之上一代车型有所提升，不过这里所指的配置提升部分主要体现在安全配置上，比如主动式安全头枕、第二代自动泊车系统Park Assist、疲劳驾驶监测系统、车灯辅助系统。看过新迈腾旅行版试驾文章的朋友们或许还记得，该车型就配备了第二代自动泊车系统。很简单，第二代系统除了可以在平行模式的车位中自动泊车，而且还可在垂直车位中泊车(令具备自动驶出车位的功能)。疲劳驾驶监测系统的工作方式是以音频警示信号为主，音频警告会持续5秒钟的时间，如果驾驶者在接下来的15分钟内还未有效缓解疲劳，那么警告会再次响起。车灯辅助系统主要针对远光灯，在车速不低于60公里/小时的时候，该系统会自动启动，如果对向有来车，那么系统会自行关闭远光灯。