首先要说的是，E350 Coupe是一款在奔驰的C级平台上打造的轿跑车，不过它的身体内有60%的基因来自奔驰E级，比如比C级更豪华的内饰配置和材质选择等，但是却因为C级平台的出身，所以有着比E级更灵活的驾驶感受;虽然是打着E级车型的名号，但是它的打压对象则是如宝马的3系Coupe车型以及奥迪的A5，在档次上它占据了优势，而在驾驶感受以及价格上，它依然是C级。

       奔驰E应该算是奔驰旗下历史最悠久的车型之一，而它所主打的方向则是高端、优雅、安全以及商务，但是随着时间的更替，越来越多的年轻消费者进入了这个级别车型的用户群体范围，所以奔驰也开始让自己变得年轻;当然，这里所谓的年轻是指针对不同的用户群体、场合等所做出的不同的“年轻”变化，比如奔驰E350 Coupe敞篷版。

       上边这段话看起来很晕，不过如果将同为Coupe的硬顶版E350以及作为基础车型的四门版的E300和奔驰E350 Coupe敞篷版放在一起的话，你可以从很多细节上看出它们之间的区别：

       E300，它是一款很商务、很正统的车型，它是真正的E级轿车，更宽大的车体让其看起来更加庄重，它适合参加那些正式的场合，其优雅、高端的气质会同时让驾乘者的气质有所升华，品味与高端。

 

       E350 Coupe硬顶版，虽然与E300的外观相似度很高，但是在外观的细节上却让它变得更显激进，不过它也同样适合参加那些正式的场合，只是不同的是，它更适合那些年轻俊杰，比如那些肥皂剧中经常会出现的场景，年轻有为的业界精英耍酷的造型下车。

 

       E350 Coupe敞篷版，其实在外观方面，它与硬顶版的差别只是在车棚的形态，但看起来却更柔和、优雅，它并不适合正式场合，但是对于常年精神高度紧绷的年轻俊杰而言，熟悉的高雅气质，加上更具活力的敞篷，它更适合作为用来享受的车。

 

       上边提到了“享受”二字，其实享受不仅仅体现在坐着舒服或者配置高，比如奔驰在敞开车篷后，有一套绝大多数敞篷车型没有具备的功能，奔驰的工程师为它设计了一个“围脖”，即使在寒冷的冬季敞开车篷，其驾乘者依然不会有寒冷的感觉。

       它通过前挡风顶端抬起的类似于车翼的扰流措施进行扰流，将从车辆正面通过的气流走向升高;同时后排座椅头枕位置整体抬高，通过前挡风以及后排抬高的角度搭配，让通过车辆上方的冷气流变成“车顶”，从而使得车内的热气流变成循环气流，保证冬天里敞开车篷在拉风的同时不会感冒。