第九代CIVIC(思域)采用5速自动变速箱，档位的顺序清晰，入位感十足。在面对平直的城市路面及婉转的山路路面时，档位的变化响应均足够敏捷，增加了驾驶享受。而新搭载的ABS、EBD、TCS(牵引力控制)及VSA(车辆稳定辅助系统)则是对驾乘者更多一层的安全呵护。尤其是VTi车型及TYPE-S车型标配的VSA系统整合了ABS(防抱死刹车系统)以及TCS(牵引力控制系统)，能有效地控制车辆在过弯时的转向不足或转向过度，让车辆始终保持在安全的行驶状态，全系标配的EPS能够综合分析车速、车身状态及发动机转速等信息，输出合理转向助力，配合先进的前后独立悬挂系统，实现精准操控。
优秀的静音性也是第九代CIVIC(思域)的一大亮点，不仅全系配备了加厚玻璃，更是通过在引擎仓、车顶内部、车门等多处添加隔音吸音材料，有效阻隔了行驶过程中内外噪音的扰入，为整车提供了优异的静音性。
本次试驾体验的第九代CIVIC(思域)在安全配置方面也是全面升级，全系增配侧安全气囊，同时拥有主动式安全头枕，配合安全带及标配的主副驾安全气囊为驾乘人员提供了360°全方位的呵护。后排座椅考虑到对随车儿童安全的考虑，全系配置ISO FIX标准挂钩，安全配置令人非常满意。此外，全车采用加强的高刚性结构设计，优化了A柱的设计，车架使用了980帕高强度钢打造，并合理设计了车辆的碰撞缓冲结构，安全性超越了同级别的众多车型，大大提升了车辆的刚性、减少车身变形的几率，既保证了车内乘员的安全，又兼顾了意外碰撞时对于行人的保护。另外本田设计师还为全系第九代CIVIC(思域)增加了后防撞钢梁，碰撞安全表现得到进一步提升。
