外形配置双丰收 试第九代思域TYPE-S版
[导读]初见第九代思域,给我们留下最深的印象,便是不再以平面设计为主要精髓的外形。2006年引入国内的第八代思域,虽然设计方面谈不上华丽,但就是这以平面线条为主的设计,成为当时一种比较个性另类的设计理念。第九代思域的到来,彻底颠覆了这种设计手法,更多可以使车身更加饱满且有层次的线条映入我们眼帘。
为了能够让车辆的机械感和质感有所提升,新思域车门把手采用了镀铬面板包裹,无钥匙进入系统的配备,为使用者提供了很大便利。运动版轮毂造型呈现出向外扩散的Y字形造型,棱角分明的切面的确既彰显了时尚也足以表明其运动身份。
新思域的车尾部设计与车头遥相呼应,同样采用了多线条多层次的布局方式,向内收紧的造型令尾部更显紧凑动感。全新的尾灯总成转变为了凸起式设计,相比老款的尾灯,这套总成无论在时尚程度还是豪华程度上,都上了一个台阶。尾灯内部并未采用LED光源设计,红色区域的C字造型设计,是豪华车惯用的设计手法。
TYPES运动版车型尾部并未配备CIVIC的镀铬铭牌,除了东风本田铭牌之外,还配备了动感TYPES专属铭牌。当你看到前车尾部配备了扰流板和 TYPES铭牌,那么如果你对自己的座驾信息不足的话,建议不要尝试超越。最为厚道的配置莫过于车尾部倒车影像系统,倒车影像与四个泊车雷达搭配使用,极大的为倒车的安全提供了保障。
人体工程学中控台造型一直是新思域传承老款车型的设计,全黑的内饰配色对于运动氛围的提升,起着很大作用。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格,这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。在一些哑光银色面板的点缀下,黑色内饰显得并不突兀单调。
新思域的三幅式运动方向盘不再采用中心下凹的设计风格,平面设计虽然失去了立体感,但是在全新的多功能按键以及银色饰板的衬托下,方向盘的层次感表现出色。方向盘上的功能键可控制定速巡航、音频、行车电脑等大量功能。换挡拨片的配备同样可以让驾驶者更好的感受这款运动版车型的魅力。