内饰中依然充斥着大大小小的各种圆形，而其中最引人注目的，属嵌入仪表板的四只空调出风口。圆形空调出风口并非首次出现在奥迪车型之上，不过在造型上刻意往喷气式飞机引擎靠拢的，A1还是第一个。此外，多达7中可选的出风口颜色，也能够满足大部分车主的个性需求。

       手感、造型俱佳的方向盘提高了人们的驾驶欲望。集成多功能按键的方向盘不仅可以对行车电脑、音响系统进行操控，高配车型甚至还配有换挡拨片，满足你偶尔疯狂的需要。相对而言，仪表的设计要显得乏味许多，再普通不过的黑底白字红指针，再简单不过的双圆形设计很容易让人想起大众产品。

       虽然车身高度增加了1厘米有效改善了头部空间，但这对后排乘客来说也仅限于憋屈与稍微憋屈之间。不过好的一面是，增加了一对车门后，至少进入后排的姿势不再难看，偶尔塞下一个大胖子，也不会兴师动众得让司机移驾车外。

       奥迪A1 Sportback的行李舱容量为270升。折叠拆分后可以达到920升。 值得一提的是，A1 Sportback的后排相比三门版还增加了一个中央头枕，看来即便能够用到的机会不多，但至少有总比没有更好。

       相比普通版的A1 Sportback，S-line同样带来了更多漂亮的套件。桶形的整体座椅就像直接从保时捷中搬过来一样，令人一看，便血脉贲张。此外坐落在头枕以及方向盘上的S-line标识，以及精致的电镀门槛饰条，也向人们展示着自己的不同个性。

       轻量化的车身大大降低了奥迪A1 Sportback的自重，即便是装备了1.2 TFSI发动机的车型也仅重1,065公斤，要知道即便是最基本版的MINI ONE也有1110公斤的体重。而国内出售的1.4 TFSI车型，也将拥有90kW最高功率和200Nm/1500-4000rpm峰值扭矩。与之搭配的，则是一台7速S tronic双离合变速器。

       虽然与POLO一致，采用了前麦弗逊后扭力梁的家用车悬挂配置，不过A1 Sportback的底盘调教绝非POLO可比。特别是使用了运动短弹簧的S-line版本，轻量化的悬挂大大降低了簧下质量，无论是底盘的紧绷性还是悬挂的响应速度，都比POLO出色不少，操控要更加出色。