MINI Coupe

       　　预计售价：50万元

       　　亮点介绍：驾驶乐趣进一步提升。

       双门双座的纯跑车化设定也让MINI向纯玩具更迈近了一步，无需提示，可能很多人都已经开始意识到，天啊，这岂不成了货真价实的大号卡丁车了吗?没错!“微赛车”的设计理念从MINI Coupe的概念车阶段就已经被贯彻落实，它的最终量产，也只不过是这种理念的最终固化而已。毕竟终日驾驶着MINI到处跑的客户，不太有可能喜欢满员驾驶，可能“二人世界”就已经足够。

       MINI Coupe力求在内饰设计上稳中有变，似曾相识的内饰布局不会让人觉得它不是MINI，但又会被随处可见的新鲜变化而感到欣慰。内顶板的椭圆形凹进处为乘坐者的头部留出了空间，从外面看去，车顶则更像是卡丁车手所戴的头盔一样。硕大的中央圆形仪表盘是传统保留项目，无处不在的圆形元素充斥着驾驶者的视觉范围，但却不会觉得迷乱。相反，红黑相间的内饰配色，更能激起驾驶者的战斗热情。

       MINI的动力系统没有太多的惊喜，普通版MINICoupe采用1.6L四缸汽油机，最大功率122hp@6000rpm，最大扭矩 160Nm@4250rpm，0-100加速时间9.0s，极速204km/h。S版MINI Coupe采用1.6T四缸汽油机，配有双涡管涡轮增压器，最大功率184hp@5500rpm，最大扭矩240Nm@1600-5000rpm，使用超增压功能是最大扭矩为260Nm@1700-4500rpm，0-100加速时间6.9s，极速230km/h。

       JCW版MINI Coupe则将S版的最大功率提升至211hp@6000rpm，最大扭矩提升至260Nm@1850-5600rpm，使用超增压功能时最大扭矩为280Nm@1700-4500rpm，0-100加速时间6.4s，最高时速240km/h。

       所有的MINI Coupe都标配了DSC稳定控制系统。JCW车型增配了带有电子差速器锁控制(EDLC)功能的动态牵引控制系统(DTC)，这使得驾驶者在运动驾驶的过程中能够有更多的操控。

       　宝马1系

       　　预计售价：25万元起

       　　亮点介绍：加入高效动力，提升车辆燃油经济性。

       第一次看见全新1系的官图，其凶狠的模样着实吓了我一跳。经典的双肾状中网比起老款尺寸更大，引擎盖上的褶皱也越发的激进。此外，前灯一改老款的鹰眼造型，也改为和5系GT一样的倒置式排列，配合白色的灯眉和全新样式的天使眼，使面前这款小钢炮越发成熟、大气。

       不同于霸气外露的镀铬中网和寒光四射的新式头灯，全新换代后的1系，保险杠造型变得低调内敛了许多，防蹭条的取消使它与前脸更加融洽，而单开口的进气孔则改为三组独立排列，配合圆形的雾灯和底端镶嵌的银色装饰，使整个新款1系更显精致、时尚。

       车身尺寸方面，全新一代1系的车身长度增加了85毫米，大大超过了老款的4324毫米。宽度增加了17毫米达到1765毫米，高度则保持不变，仍为 1421毫米。而关乎车内空间的轴距表现，全新一代1系增加了30毫米，达到了2690毫米，使车内空间有效增大，并提升乘坐舒适性。

       进入车内，全新一代1系也一改老款那一板一眼的中庸造型。首先中央控制台的位置更高，并采用了悬浮式造型，而且面板角度也更加向驾驶员倾斜，配合顶部大尺寸的液晶屏幕，也更符合其钢炮的定位。

       动力方面，全新一代1系所有四缸发动机均将采用winPower涡轮增压技术。其中包括1.6T涡轮增压发动机在内的多款汽油发动机，最大功率范围从134马力到247马力。 2.0升涡轮增压柴油发动机则被彻底重新设计，并配备可变几何涡轮共轨燃油直喷技术。