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尽享奢华与尊贵 抢先试驾奥迪A7四门轿跑
2011年11月07日 09:42 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]在2009年的底特律车展上,奥迪发布了一款名为Sportback Concept的概念车,两年后的2011年日内瓦车展现场,奥迪A7也盛装亮相。对于奥迪A6、A8等车型中国车主们早已如数家珍,那么这款奥迪A7究竟是什么车型呢?事实上,A7的出现让奥迪在奔驰、宝马等竞争对手面前,用极为优雅的身姿告诉前者:看,A7来了,玩儿优雅、玩儿豪华少了奥迪可不行!

       

奥迪(进口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

       近些年来,科技的发展使得LED(发光二极管)这种新兴光源逐渐被应用在越来越多的车型之中。然而,因为LED的指向性非常强也总会给人一种光束过于集中的感觉,而奥迪的设计师们通过光学材质的加工,让LED不再变得那么的直接。而尾灯整体质感的提升,也让A7变得更为典雅。

       

奥迪(进口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

       

奥迪(进口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

       然而,车侧面看上去的线条是非常优美和性感的,过度和弧度是那么的自然。这样大斜面的溜背式设计风格,在同门Sportback车型上已有体现,但是对于如此大尺寸的车型来说,A7的设计不仅仅充满自信,且考验了一部分消费者的接受程度。 从侧面我们也可以看出A7设计的巧妙之处,这种错落有致的感觉很有力量感,从这点来看,A7也确实拥有跑车元素在内。内藏的尾翼则绝对是A7的点睛之笔,尾翼升起之后,在带来更多的下压力的同时,也让奥迪A7更具运动气息。

奥迪(进口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

       对于奥迪A7来说它的车尾才是真正的亮点,毕竟设计师最为引以为豪的也是车身B柱之后的线条。它的B柱前方仍然是一款轿车的样子。但是自B柱向后开始急速下降的顶棚线条营造了跑车特有的外形特征。车辆前脸及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的横向线条,因此远远看过去让它在视觉上更显宽大。

奥迪(进口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

       尾灯上方明显的一体式尾翼与行李箱盖设计在了一起,既满足了空气动力的需求也更加美观。梯形的LED尾灯与左右2只圆形外露排气管略带张扬的展示着这台轿跑车的前卫设计。

奥迪(进口)  A7 3.0 TFSI S-Tronic quattro

       在尾部行李厢盖上端隐藏着一个扰流尾翼,它可根据车速自动伸缩以获得额外的下压力,增强高速行驶稳定性。在速度达每小时130公里时,它会自动伸展开来,在速度低于每小时80公里时则自动收起,还可根据需要通过控制面板上的按键手动控制扰流翼的升起还是收起。

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