又一暴走利器! 试驾体验大切诺基SRT8
[导读]当你已经厌倦了委屈的钻进一台小空间的跑车中，当你开始喜欢SUV霸气的外观及更高的安全感后，那么一台拥有卓越性能的SUV可能正是你所需要的。纵览市面上我们最常见的性能SUV，包括保时捷卡宴Turbo S，宝马X5M等，当然也包括我们今天将要体验的主角——Jeep大切诺基SRT8(以下简称大切SRT8)。
说完了内饰，我们再来走进车内来看看大切SRT8的不同之处，拉开车门，首先吸引眼球的地方仍然会是各种SRT8的标识。出现的位置很常规却又很显眼，比如仪表盘、方向盘和座椅靠背等处。
当然除了标识外，内饰与普通版车型相比也会有些差异，首先是仪表盘，外圈增了蓝色的背光，并且表头的最高转速为8千转/分(普通版大切的转速表为7千转/分)，说实话我并不太明白这么做的意义。时速表的最大值也增加到了280公里，当然不一样的地方还有中间位置的SRT标识。
整体内饰的变化让人一目了然，那就是没有相对稳重的桃木内饰装饰面板，而是将仪表板和门饰板换成了更加运动的碳纤维材质，当然，更加包裹的座椅是必须的，但是对于我们大多数国中国人来说，这个座椅的包裹性并不算太好(当然我知道它的座椅应该是是为了美国人的身材而打造的)，就这一点而言倒是希望在引进国内后可以做适当的改变。
