继年初的《女巫季节》之后，终于又迎来了尼古拉斯·凯奇的第二部影片——《狂暴飞车》。无论是《空中监狱》还是《狂暴飞车》，尼古拉斯·凯奇所饰演的角色，多是忧郁的平民英雄形象。这次《狂暴飞车》也不例外，他饰演的父亲角色在影片中大炫车技。

       自从金戈铁马淡出人们的生活后，汽车就代替了马匹，供每一个梦想成为英雄，或已是英雄的人任意驰骋，挥斥意气。然而，怎样的车才是真正的英雄坐骑呢?它不一定非要有高不可攀的价格，也不必千篇一律的全是棱角贲张的外形，重要的是它得有不一般的性能和速度!

       下面就为大家介绍四款此类的车型，它们不仅有着不俗的身世，前身均参加过各种专业赛事，故在时尚的外型下，有着过硬的性能，而且就价格而言颇为亲民，绝对算得上平民英雄座驾。

       　雨燕

       　　指导价：5.98-9.18万元

       2008年世界拉力锦标赛四驱组赛车原型车，雨燕作为长安铃木的第一款全球车，除了其备受青睐的炫动时尚外观，其品质也是超越同级车型，在各种赛车盛事上多有佳绩，目前所获冠军总数已经达到32项之多，并且还在逐年增加。

       外形上，全新雨燕2011款对外观有了不少改进，在大灯、尾灯等细节之处经行了改动，大灯相比以前更加的细长，尾灯由原来的通红变成现在的红色刹车灯和透明的倒车灯相结合。采用平顶、环绕型车窗造型等特色设计，并可结合运动化整车配色以及6种车体色彩，绚丽视觉全面升级。

       性能方面，民用版雨燕延续了雨燕赛车的运动血统，采用1.5L排量M15A发动机和1.3L排量G13B发动机两种动力配置方案，其中M系列发动机曾连续3年荣获全国十佳发动机，操控性能更加突出，并且配备了独特的运动底盘与悬架系统，调校硬朗、路感丰富，使得这款车在拥有时尚小巧优势的同时，保留了上乘的运动能力。&

       总体来说灵活的转向和稳健的操控是雨燕在赛道上驰骋不可或缺的法宝。

       福克斯

       　　指导价：10.48-14.88万元

       而福克斯参加世界拉力锦标赛则晚了那么几年，直到2010年它才参加世界拉力锦标赛四驱组比赛。福克斯除了驰骋在WRC赛场上外，其还是英国房车锦标赛BTCC的参赛车型之一。

       2011款福克斯前脸依旧保持着福特家族的“X”型设计，福克斯的外形设计一直以来都以突出动感为导向。从外观上看，福克斯的座舱显得很紧凑，其实坐上去的感觉也确实比较局促，身高为 178cm的体验者调整到合适的驾驶位置，后排的头部和腿部都很一般，处于同级车的中下水平，比较适合年轻夫妇或者是后排不经常坐人的家庭使用。

       动力系统依然是1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm;1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。变速器同样为5速手动和4速手自一体两种选择。

       晶锐

       　　指导价：7.89-11.39万元

       2008年与雨燕同年成为世界拉力锦标赛四驱组赛车原型车的还有晶锐，虽然在WRC上它并没有夺得过冠军，但在1994年英国站时曾以一辆1600cc自然吸气前轮驱动的N组赛车获得第三名。

       外观方面，晶锐外形圆润饱满，沿袭了斯柯达低调的风格，内敛的中网设计与明锐(配置 图库 口碑 论坛)如出一辙，而尺寸夸张的大灯和晶锐特有的白色车顶显然是专门为年轻人而设计。内部与大众车型相近，中控台的设计非常规整，内饰虽然采用硬性材质，但手感和质感都还不错。

       晶锐的发动机和POLO完全相同，型号为EA111，其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130N.m;1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。1.4L发动机的动力表现肯定不如1.6L车型，但对于城市代步仍然是胜有余力。虽说数据可能并不出众，但其配备的6速手自一体变速器却表现十分不错，6个档位大大增加了驾驶乐趣。晶锐同样配备了倒车雷达及半自动空调，但自动大灯就和晶锐无缘了。

       大众Polo

       　　指导价：10.6-11.8万元

       大众POLO是四款中唯一一款不是世界拉力锦标赛原型车的车型，不过作为中国房车锦标赛上海大众333车队参赛用车的POLO，仍然不容忽视。目前国产的POLO是由德国大众在2002年推出的第四代车型。德国车可靠的品质和优秀的安全性是其主要的卖点，同时，不错的操控性对消费者也有一定的引吸力。

       全新一代POLO外观是在上代的基础上进行重新设计，前脸看起来与现款高尔夫车型有些相似，显得时尚并富有激情，车身线条相对上款变化不大。

       动力系统方面，全新POLO则依然延续了上代车型的两款EA111自然吸气发动机，分别拥有1.4L和1.6L两个排量成熟动力单元，其中1.4L发动机最大功率为63kw/5000rpm，而3750rpm释放130N.m峰值扭矩的特征特别适合城市代步;而1.6L的动力最大输出功率为77kW/5000rpm，3800rpm时就可输出155Nm的峰值扭矩，输出表现相当充沛。两款不同排量发动机都匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，手动挡位清晰、利索、间或也有“吸入感”。POLO车身硬朗、底盘稳健、悬挂硬朗而不失为韧性，这些特性都能在很短暂的驾驶中有所体现。快速通过减速带时整车表现非常扎实，适合城市驾驶。