一款车究竟咋样?车主最有发言权。在用车过程中，车主能发现自己买车时未曾留意的细节，也许有惊喜，也许有失望。而汽车跑起来，你才会真正了解这款车的性能，你会发现，原来4S店旁边的短途试驾并不能让你对这款车了解多少。

       更重要的是后期的养护费用，只有车主才能清楚这笔开支的大小。油耗高低?质量好坏?保养和维修费用是否会让你心痛?这些东西仅仅看汽车宣传资料你是不会找到答案的。为此，我们借用《手机》里的著名节目“有一说一”这个名号，将车主长期调查栏目自今日起开栏了。你对自己的车有任何的看法，都可以一五一十地告诉我们，我们将忠实再现车主感受，让更多的读者一起分享你的驾车经验。

       　车主：陈小姐 爱车：高尔夫6

       　　使用时间：3个月零9天

       　　驾驶里程：3500公里

       在我买车之前，周围不少专业人士和朋友就已经公认它是一款性能卓越的好车，所以从拿到车那天起，我就对它充满了滔滔江水般的崇拜和欣赏。

       女孩子说车，都是一些感性的内容。

       我看过不少同级别的其它车型，高尔夫6的车门非常厚重，用料很实在，内饰虽不花俏，但是很精致，尤其是两个圆形的仪表盘，在夜晚发出的白光非常美。我有个同事开的是近20万的三厢车，车子的重量还不如我的高6。虽然是个两厢车，但车内空间非常宽敞，轴间距也堪比很多三厢车，前后排的空间足够有一个舒服的坐姿。

       尤其是开过其它车以后，我更觉得高6是越开越舒服，换挡、加油非常顺滑。不得不提的是它的油耗，仪表盘上的瞬时油耗一次次突破我的想像，周边的朋友每次也都会问我，现在的平均油耗是6～7升。

       大家都说它是一款驾驶者之车，说实话，有时我都觉得自己开委屈了它。每天在城市拥堵的街道上穿梭，它的速度和操控感并不能发挥出来。偶尔走上一条空旷的高速路，我试着踩踩油门撒撒野，能听到它浑厚而有激情的发动机在高速旋转，车身非常平稳，速度上来推背感也出来了，我总觉得旁边的车辆正向我投来艳羡的目光 ———虽然这只是一款十多万的车，但已足够令我为它骄傲。

       当然，在踩刹车的初段,感觉高6稍微有点软,要踩到中间才比较有感觉,不过刹车的效果还是不错。后备箱的空间不是很大，出去旅行时如果带的东西过多稍有点不够用。

       　车主：杨正新 车型：福克斯2.0

       　　公里数：9800公里

       　　使用年限：半年

       福克斯2.0这款车我开了半年多，在汽车性能方面感觉操控感比较好，动力比较强，安全性比较突出，高速转弯、高速再加速都还不错。但是油耗同级偏高，1.8 手动还是比较节油，8L左右，自动要10L上下。相对于较重的车身来看，还是正常的。这款车底盘略低，因此在驾驶的时候会更留意，坑洼路段应立即减速。在车辆维修方面比较方便，毕竟此车保有量非常大，配件也比较方便。但是不知道为什么?最近在开车的过程中变速器有异响，检查了很多次都解决不到，但是不影响使用。4S店保养收费相对较高。

       　车主：李彦恒 车型：悦翔

       　　公里数：13500公里

       　　使用年限：5个月

       这是我的第一辆车，当时买车的时候也曾将风云2、帝豪、飞度等车型列为候选对象，不过考虑到价格等综合因素，最终选择了悦翔。当时买这车价格是 5万8千多，办完6.7万元。买后进行了一些小装饰，加了方向盘套和地垫等，没有对发动机、电气等进行改装，保持了原汁原味。使用5个多月后，现在对这款车的表现还是很满意的。如果打分的话，我打80分。

       个人觉得这款车是很均衡的一款车。外形漂亮，内饰也不错，虽然材质一般，但是造型好看，有时尚感。买车到现在，还没有出过任何质量问题。开着这车最远跑过绵阳，到过黑龙潭，觉得有车确实很方便。有人说这车像小马3，我倒觉得不像，这车的样子很好看，特别喜欢它的大灯，很有神采。感觉这车的动力很好，特别是低挡加速，根本不像是1.5L的车型，三挡加速都还很快捷，超车的动作很麻利。而且这车的节油性能让人满意，综合油耗6.5L左右，高速路一般就在5升多点，在三环路上曾经跑出过百公里4升多的油耗。

       要说缺点，就是冷车和低挡位时发动机声音大，特别是周围有花台等物品可以反射噪音的时候，就更加明显。不过考虑到其价格，也可以接受。

       车主：周小姐

       　　车型：三菱翼神

       好久就想换车开开了，看了好多车，不经意间看到了翼神：够酷，够个性，与众不同。其实，买翼神之前，我家里已经有两台车了：一辆派力奥、一辆206，但由于都是两厢车，完全无法满足我的三厢情结，于是，在一个阳光灿烂的日子，我决定买下这辆翼神。

       　　云母灰顶配 全川唯一一辆哟

       原装进口发动机、原装进口变速箱、无级变速器、拨片换挡......买车之前，我再三向厂家核实了这些问题，因为这是翼神最大的优势，而且蓝瑟翼神可能是在这个价位最运动的家轿了，喜欢动感十足酷酷的外表，又要兼顾家用，这就是我的买车初衷。由于选择的颜色、配置独一无二(据说我的翼神可是全川唯一一辆顶配云母灰色哦)，于是在苦苦期盼28天后，终于在成都国际车展开幕当天，我家的“小翼”通过陆路，从千里之外的福州运到了成都。

       刚刚开了一个月，这车不管是外观还是内饰跟进口的EX还有十代EVO都十分相似。有一点值得表扬，那就是4B11-2.0全铝发动机，就连机舱布局都跟进口车是一样的!开出4S店后，直接到绕城高速上飙了一圈，感觉动力2.0的4B11跟预期的差不多，动力很好，油门轻轻一点转速就噌噌往上蹿，很灵敏，但悬挂偏硬，过弯支撑力也不错，只是底盘没有预期的好。当然，刹车也稍微软了一些。

       　　真省油 超车那一瞬“灰常好”

       原来咱们开的都是小车，一夜之间变成大车，过渡期还是需要的。女生倒车很麻烦，而且比较2.0L的自动挡的油耗与1.4L的手动挡油耗，还是有很大区别。不过，让我暗地得意的是：翼神的油耗没有想像中那么高，有次跑三环竟然跑出了6.5L的超低值，一般在市区里面也就7～8L左右，看来三菱发动机的省油性也不是吹的!一家人对翼神的考验，应该从国庆节的九寨之旅开始的，刚跑完磨合期，我们决定把它当越野车“拉练”一下，爬坡上坎，泥泞烂路，其换挡拨片是我超喜欢的，在任何时候都可从D挡换到手动模式。连续降挡后发动机的转速急切上升，这点从发动机的轰鸣声中就可体会，超车干净利落。嘿嘿，不好意思，迄今为止，就有一次鼓起勇气超了回旁边的哥们，超车的那一瞬间，内心的喜悦还是“灰常好滴”。

       刚“满月”的翼神，就目前我的总体感受来说，这款车表现非常均衡，因为时间不长，所以现在只能先说这么多了。