之前没有曝光的内饰部分也有着明显的改动，整体造型和良好的工艺没有太大变化，材质的选择上也中规中矩，而老款车型中控台区域采用银色材质装饰的部分更换成了钢琴漆面的黑色材质，这种改变通用同样将其运用在前些天试驾的凯迪拉克CTS与CTS-V之中。

       相信不用我说大家也一定注意到了，GS上的方向盘款式除了保持功能和布局上的一致，造型上则更加注重提升运动感和握感，与之前2.0T车型上的方向盘相比，这款新方向盘完全符合了我们对于一款优秀方向盘所需要的一切特点，包括增加的换挡拨片机构。被银色材质镶嵌的部分也与车头的进气口造型十分相似，形成了GS车内车外一致的特点。

       在中控台的上半部分多出了SPORT和TOUR两个按钮，这正是别克在君威车型中首次使用的Flex Ride自适应驾驶系统，这个系统可以检测出11种路况并提供三种驾驶模式，而这三种驾驶模式除了点亮后就会启动的SPORT运动、TOUR巡航两种模式之外，如果两个按钮都没被点亮，此时GS则提供NORMAL普通模式。