新速腾
新速腾无疑也属于当下最受关注的重量级新车。虽然以目前的消息看，新速腾的上市时间最少要到明年初，但由于新速腾的产地就在成都，我们倒是希望此次成都车展上，一汽大众能够给我们一个提前的惊喜。
外观方面，虽然新速腾目前还处于保密状态，但根据各路谍照的反馈，它在这方面已没有太多神秘感了。新速腾无论是轮廓，还是前脸、尾部的造型，都将于海外发布的新一代JETTA一样。典型的高尔夫6式的前脸，更加简洁的线条和更稳重的造型，让新速腾在风格上，与现款速腾有着很大的差别。
内饰方面，新速腾也不会带来什么惊喜，作为一款与高尔夫6同平台的大众车，即使没有看到海外版的图片，估计你也能够猜出它的内饰会是什么样。真正值得期待的是，它的后排空间到底有多么给力。要知道，新速腾的长宽高已达到4640/1780/1450mm，轴距也达到2650mm。以现款速腾的尺寸和实际空间来“主观臆断”，它的后排很有可能接近B级车的水平。
新速腾引进后，很可能也会像海外版的新JETTA一样，同时推出纵臂扭转梁和多连杆两个后悬挂的版本，以分别针对舒适和运动的定位诉求。动力上，1.4TSI、1.8TSI与7速DSG的组合将是理所当然的，关键是入门版，到底是4气门的1.6L还是2气门的1.6L，亦或是让人惊喜的 1.2TSI?这些，恐怕要到新速腾上市之时，才会最终揭晓。无论怎样配备，新速腾对于国内A+级的细分市场冲击都是不会小的，类似英朗GT、标致 408，乃至卡罗拉、思域、轩逸等等，都会感觉到压力。
新POLO三厢
早在两厢新POLO上市的时候，人们就在期待三厢版的同步推出，随后上海大众却推出了改款的POLO劲取，让人似乎觉得新一代三厢POLO还遥不可及。其实大可不必担心，上海大众一直在对新POLO三厢进行路试，并且很可能会在本届成都车展上进行首发。
之所以说不必担心新POLO三厢不会到来的另一层原因，在于它与现款POLO劲取之间并不会形成产品重叠。从海外新POLO三厢的数据来看，它的长宽高已经达到4380/1700/1460mm，比POLO劲取长度增加了204mm，2550mm的轴距也比劲取长了85mm之多。因此新POLO 三厢上市后，定位将比POLO劲取高，对手也将锁定锋范、爱唯欧等大尺寸A0级三厢车。
外观方面，新POLO三厢的前脸部分与POLO两厢完全一样，尾部和侧面造型，则以突出稳重大气为主。内饰造型与POLO两厢也是一模一样的，区别仅在于后排空间会明显变得更加宽敞。
动力方面，新POLO三厢不会有什么惊喜，与目前POLO家族一样，配备1.4L和1.6L发动机将是必然的。当然，出于定位的考虑，新POLO三厢很有可能将1.6L版本作为主力车型推出。
