两款车在内饰部分同样带给了我们不同的体验，从大体上你就可以清晰的嗅到两款车不太相同的取向，索纳塔的内饰配色和充满张力的内饰线条都更加倾向于年轻人的审美标准，无论是控制面板的背光还是细节部分的造型都特意营造一种科技与细腻并重的风格。而曾一度作为同级内饰标杆的雅阁则偏重于舒适氛围，当然这种情况在深色内饰的雅阁上并不见得还如此明显(2011款雅阁高配车型提供黑色内饰)。

       两款车在内饰用料上不相上下，中控台上半部分都采用了软性的材质，车门与手臂接触的部分都采用了内部填充软性材质的真皮包裹。我们可以在索纳塔上看到现代对其工艺要求的标准已经有所提高，但是在一些我们平时不太会注意的地方处理的还不及雅阁老道，同样的塑料材质处理上，雅阁则更加厚重扎实一些。

       两款车的方向盘都采取四幅式的设计，且都采用了真皮包裹，手感也都属于比较舒适的款式，不同的是索纳塔因为配备了车载电话系统，所以方向盘上增加了车载电话的控制键，还有行车电脑操作键，蝴蝶般的造型也更加有设计感。

       仪表盘的设计雅阁显得非常简约，清晰易读的仪表盘工艺非常细腻，但是除了档位显示、里程之外其他的功能比较少。相对而言索纳塔的仪表盘采用了时下最流行的设计，显示档位、油量和水温的液晶屏被巧妙地融入车速、转速表当中，而位于整个仪表中间的液晶屏则可以显示瞬时油耗、平均油耗、平均时速等丰富的数据。

       中控台的人性化操作便利程度都很高，索纳塔的空调系统出风位置设计成了很直观的人体轮廓按钮，雅阁虽然是传统的选择方式，但按钮标示清晰，所以在日常使用上索纳塔更加绚丽的按钮并未比雅阁多了太多便利，不过索纳塔的空调带有空气调节过滤功能，在功能上略胜一筹。

       索纳塔的顶配车型带有彩色液晶屏和导航系统，可以外接U盘欣赏音乐，这套多媒体系统可以完全按照U盘内文件夹来播放，并且可以区分U盘内音乐文件的隐藏属性来区分艺术家，非常人性化。我们从车主手中借来的雅阁不具备导航系统，而与这辆索纳塔(24.99万)价格差不多的雅阁2.4L EX Navi(24.98万)也同样具备导航系统，同样可以外接音源并且还具备内置硬盘，比索纳塔的多媒体系统在储存方面更胜一筹，但索纳塔却从音响部分进行反击，全车infinity名牌扬声器的音质很棒，至少在同级车中属于佼佼者。

       索纳塔在配置方面比较有优势，顶配的索纳塔具备前后排头部安全气帘，这是24.98万元的雅阁所没有的。同时为了应对大轮毂、薄胎壁所带来的轮胎亏气表现不明显的状况，索纳塔还配备了胎压监测系统。这级别车一般不多配备的方向盘换挡拨片也能给索纳塔增加一些驾驶的乐趣。