乘坐体验

       既然把重点放在了体验上，那么空间肯定是不能错过的环节，对于身高175cm的我来说，致胜这样的中型车绝对可以提供满意的空间，前排头部一拳，后排腿部的空间甚至达到了三拳以上，如果后排头部空间能够再提高一些绝对是完美的表现。

       比空间更值得关注的是座椅的乘坐舒适性，因为它也是此次改款的一个变化，据厂家提供的资料来看，2011款致胜的椅垫和靠背分别加厚了5mm，而我们体验的的智尊版更是加厚了8mm，其座椅的舒适性已经达到了同级车的中上等水平。

       2011款致胜顶配车型也加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能，对于一款后排空间本已十分出色的运动中型车来说，有必要安装这项配置吗?至少我是持保留态度。

       最后说说体验时感到的一些不足，首先是后排头枕只有两级可调，而且这两级似乎都不太实用，至少对我来说找不到合适的高度。另外一个也不能算缺点，只是和现在新车型上常用的全景天窗来说，这个天窗已经有些无法满足我了。