一个木桶能盛多少水不是取决于这个木桶上最长的一块木板的长度，而是由最短的木板决定，这就是我们常常提到的木桶效应(也叫短板原理)。这个原理也许不是万能的，但在汽车领域它却十分适用。比如蒙迪欧-致胜，它在外形、空间、驾驶乐趣上都有十分出色的表现，但只因老款车型动力上的不给力而难以热销。
如今2011款致胜带着GTDi+Powershift的动力组合重回到我们面前，240马力的动力数据甚至要强过同样搭载这套动力系统的沃尔沃S80L，那么致胜2.0GTDi(以下简称2.0T)车型会有怎样的表现呢，下文会通过体验加评测的方式为您详细介绍。
致胜不同车型间的区别
通过上面的图片相信大家可以清楚的了解2011款致胜与老款车型的区别以及运动版车型与非运动版车型间的不同。长安福特也在不断的摸索总结国人的审美习惯，定位豪华的车型加入大量的镀铬装饰，而运动款则是以黑色为主调。LED日间行车灯在欧洲已经是强制安装的配置了，不过在国内，只有购买高配车型才能得到。
致胜在雷达探头的布置上深得沃尔沃的精髓，极低的位置可以让它感应到更低的障碍物，不过在几天的驾驶中我们也发现一个问题，就是前雷达在D挡驾驶时是关闭的，只有挂入其他档位或是按下停车提示音开关才能启动它，所以车主千万要注意这点，不要因为大意而碰了新买的爱车。
致胜全系共有三款轮毂，而2.0T车型则全部使用了17英寸铝合金轮毂。多幅轮毂如同前脸的镀铬装饰一样给人豪华稳重之感，而黑色中网的运动版也分到了适合自己的Y形运动轮毂。从已经掌握的照片来看，你的车使用什么样的轮胎与发动机有关，如果是GTDi200则配备偏向于舒适的固特异 EffcientGrip轮胎，而更为强大的GTDi240车型则使用偏重运动的米其林Pilot Preceda轮胎。
