二，内饰篇

       进入车内，展现在我们面前的是全新设计的内饰。有别于老款马3中庸的内饰风格，星骋的内饰类似于萨博的环抱式中控，全黑的内饰再配上三幅方向盘和储物盒上方大面积的镀络装饰营造出十足的运动气息。中控台造型简洁又不至于呆板，虽然看上去塑料味很重，实际上触摸起来虽然质感偏硬，但效果比想象中的要好，相信如果不是吹毛求疵，没有谁会对中控台的材质感到不满。

       坐进驾驶座，真皮方向盘手感不错，配合重新设计的三幅方向盘和炮筒式仪表盘，能够带来强烈的驾驶欲望。方向盘功能较多，但分类规整，易于操作。值得一提的是，星骋的方向盘装上了类似于睿翼车上的换挡拨片。方向盘左右侧各有一对加减档拨片及按钮，拨片升挡，按钮降档，想象一下当您在高速上驾车时一只手握着方向盘单手加减档，另一手握着一瓶饮料，这是多么惬意的事!炮筒式仪表盘采用蓝底橙字，配合白色指针极富视觉冲击力。

       中控台独特的地方在于行车电脑独立于中控台环绕在空调出风口上方，方便驾乘者在开车读取行车电脑信息时视线不用离开前方视野，保护行车安全性。

       一键启动这种高档车才有的配置也装在了星骋这样一款紧凑型车上，相信喜爱运动的朋友会很喜欢这个配置。

       出于降低成本考虑，1.6L车型会继续与5速手动或四速自动变速箱匹配。不过，2.0L车型则给我们带来了惊喜，因为该车搭配的是6速手动或5 速手自一体变速箱，相信在换挡平顺性和燃油经济型上均能有一定提升。我们这款2.0AT豪华型装载的是五速手自一体变速箱，换挡杆手感不错，简洁的造型没有过多的装饰。

       遗憾的是，和大哥睿翼一样，手刹手柄还是设计在在中控下靠右的位置，这种引入国内时右佗改左佗的省工程序还是遗留了下来，操作上肯定不如设计在驾驶员这边方便。