如果您想买一款运动型的紧凑型车，那么马自达3必定要被列入候选名单。马自达3是马自达公司生产的一款紧凑型家庭轿车，遵循马自达一贯的运动化传统，车型造型动感时尚，简洁有力，凌厉的操控乐趣让广大马自达车主津津乐道。国产长安马自达3在上市以来，车型已经得到广大用户的肯定，只是车型上市已久，竞争力已经落于人后，靠打价格战赢得市场不是长久之计，于是乎继马自达新一代马3两厢以进口方式驶入国内以来，我们又迎来了长安马自达国产的新一代三厢马3.我们此次拍摄的是马自达3星骋2.0AT豪华版，闲话不多说，接下来让我们一起来近距离接触一下这款即将于10月上市的新一代马自达3。
新车型预计2011年10月上市，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元。
内容导读：
一，外观篇
在外观上，Mazda3星骋做了翻天覆地的变化。全新设计的大嘴造型，搭配锐利的前大灯，让整个车头看上去就像一个笑脸。且配合着似恶魔牙齿的雾灯格栅，仿佛其笑容里又夹杂着些许的诡异。前脸整体感觉与新马自达5十分类似，但放在一款紧凑型车上，这样的前脸更具攻击性。
秉承马自达新一代“流雅”的设计理念，腰线设计又“照搬”了马自达5和马自达6睿翼，从前轮毂延伸出的弧状腰线在车门处转折成一条前低后高的直线一直延至车尾，造成一种俯冲的运动态势，优雅且动感。
柳叶形的氙气前大灯镶嵌在这样的前脸里面像一双锐利的眼睛，使得整车灵气十足。
车窗造型较老款改变不大，但却很经典，配合腰线塑造出一个极其耐看而有形的车身侧面。
车门下方装有原厂侧裙，摒弃了大众化的保守性，增加运动感。
Mazda3星骋在增加行李箱后也并不乏运动气息。新马3依旧延续了老款马3短尾的造型，使得车身显得十分紧凑，配合俯冲式腰线能够给人一种小跑车的感觉。
尾灯和高位刹车灯的造型让我联想起了马自达6睿翼，其尾灯造型和前大灯一脉相承，灯腔造型和配色更醒目，外凸的棱角也更为立体，加之运动尾翼的装配，让该车看上去动感十足。后备箱开启按钮设置在高位刹车灯里面，使用起来十分便利。此外，相较其两厢车型而言，在载物能力上，三厢版也将有更好的表现。
马自达3星骋长宽高分别为4595/1755/1475mm，与老款变化不大，轴距依旧是和老款相同的2640mm，这不仅让我对它的“纯度” 产生怀疑?难道新一代马3只是老马3的换壳版本吗?但不久我很快被它的外观再度吸引，优雅时尚的外观让人驻足欣赏，2640mm的轴距在同级别中也不算落后，既然现有尺寸能够满足使用需求，在这样流雅的外观面前，产品是不是全部重新设计，换壳不换壳又有何值得去商榷?
二，内饰篇
进入车内，展现在我们面前的是全新设计的内饰。有别于老款马3中庸的内饰风格，星骋的内饰类似于萨博的环抱式中控，全黑的内饰再配上三幅方向盘和储物盒上方大面积的镀络装饰营造出十足的运动气息。中控台造型简洁又不至于呆板，虽然看上去塑料味很重，实际上触摸起来虽然质感偏硬，但效果比想象中的要好，相信如果不是吹毛求疵，没有谁会对中控台的材质感到不满。
坐进驾驶座，真皮方向盘手感不错，配合重新设计的三幅方向盘和炮筒式仪表盘，能够带来强烈的驾驶欲望。方向盘功能较多，但分类规整，易于操作。值得一提的是，星骋的方向盘装上了类似于睿翼车上的换挡拨片。方向盘左右侧各有一对加减档拨片及按钮，拨片升挡，按钮降档，想象一下当您在高速上驾车时一只手握着方向盘单手加减档，另一手握着一瓶饮料，这是多么惬意的事!炮筒式仪表盘采用蓝底橙字，配合白色指针极富视觉冲击力。
中控台独特的地方在于行车电脑独立于中控台环绕在空调出风口上方，方便驾乘者在开车读取行车电脑信息时视线不用离开前方视野，保护行车安全性。
一键启动这种高档车才有的配置也装在了星骋这样一款紧凑型车上，相信喜爱运动的朋友会很喜欢这个配置。
出于降低成本考虑，1.6L车型会继续与5速手动或四速自动变速箱匹配。不过，2.0L车型则给我们带来了惊喜，因为该车搭配的是6速手动或5 速手自一体变速箱，相信在换挡平顺性和燃油经济型上均能有一定提升。我们这款2.0AT豪华型装载的是五速手自一体变速箱，换挡杆手感不错，简洁的造型没有过多的装饰。
遗憾的是，和大哥睿翼一样，手刹手柄还是设计在在中控下靠右的位置，这种引入国内时右佗改左佗的省工程序还是遗留了下来，操作上肯定不如设计在驾驶员这边方便。
三，空间篇
我们这款豪华版的驾驶座依旧采用的是手动座椅调节，不过真皮包裹的效果不错，支撑力和包裹性都很到位，相信在激烈驾驶时会很受益。驾驶座的空间感觉不错，调一个舒服的姿势完全没有问题。
再看后排，我们的模特身高177cm，坐进后座，头部离车顶还有三指的距离，腿部空间接近一圈，总体感觉稍显拥挤，2640mm的轴距反映在实际感受中并没有数据上那么出色，不过满足日出那个需求绰绰有余，不过作为一款运动型轿车，驾驶者的需求才是最重要的。
储物空间方面，前门和后门的储物空间都不大，只能放钱包等零碎物品。副驾驶前储物盒造型不规则但是很耐看，可惜的是空间也不大。
好在中央扶手箱容积很深，手刹旁的两圆筒饮料盒在关键时候也能派上用场。
来到后备箱，限制于车身短尾的设计，后备箱容积从来都不是马自达3的强项。后备箱容积377L，好在开口较大，能够放入较大的物件。后备箱盖上规整的隔音棉设计和液压支架也能看出厂家在这方面的用心。
四，动力篇
马自达3星骋搭配1.6和2.0两款发动机，1.6L最大功率79 kW，最大扭矩146 Nm 。2.0L最大功率110 kW，最大扭矩182 Nm ，发动机参数和老款相差不大。出于降低成本考虑，1.6L车型继续与5速手动或四速自动变速箱匹配。不过，其2.0L车型则给我们带来了惊喜，因为车型换装6速手动或5速手自一体变速箱，相信在换挡平顺性和燃油经济型上均能有一定提升。
7幅铝合金轮毂式样一般，但采用普利司通的205/55 R16轮胎为其加分，很厚道。
令我们不解的是，作为2.0的高配车型，发动机盖竟然是手动撑杆，有些不理解。
底盘方面，星骋已久延续老款马3前麦弗逊后多连杆的悬挂，再配合马自达的调教，相信运动性能值得期待!
总结：虽然有新瓶装旧酒的嫌疑，可马自达3星骋以流雅动感的外观和做工精湛的内饰给我们良好的第一印象。虽然发动机参数和悬挂都未改变，但六速手动挡和五速手自一体变速箱的加入给星骋重新注入了入一股活力。新马3能否在紧凑型车市场上再创佳绩，让我们拭目以待吧!
特别鸣谢：长安马自达通利华福滨4S店
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