凯越

       当时间进入21世纪的时候，老三样的光环正在逐渐褪去，此时的中国汽车市场正迎来一批与时代同步的新车型，随着这些车到来的有一个新词“新三样”。这些车从诞生之初就带着取代“老三样”的历史使命，当然，时间也证明它们做的却是不错。

       凯越就是“新三样”的代表车型，新颖的外观和内饰在当时的汽车市场上挂起了一阵旋风，在今天的大街上依然可以看到凯越穿梭的身影。如此经典的车型不会迅速被取代，从厂商的角度考虑，用一个销售的稳定车型来分摊运营成本无疑是稳妥的方法，所以新凯越诞生了。

       虽然外观和内饰变化了，但新凯越依然是别克品牌的基础车型。与上面两个前辈相比新凯越没有那么经典，取而代之的时尚，在这个细分区间中相对时尚的成熟车型很稀有，所以这就是凯越立足的根本。

       2011款别克新凯越乍看上去像小了一号的君越，采用全新的纵向直瀑式进气格栅，更显大气、时尚。立体分层晶钻前大灯一改老款方正有余，锐意不足的弊端，而前雾灯改成圆形设计，前保险杠和前雾灯也都增加了镀铬装饰，更加精细有质感。

       内饰部分采用了上灰下米经典的双色配色方案，四幅方向盘也使用深灰色设计，仪表盘采用偏重运动的炮筒式，而全新的蓝色背景背光仪表更有科技感。中控台布局规整，同时新添桃木纹装饰，更显品质。

       凯越2011款最大的亮点是发动机功率的提升。凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越2011款实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，充分体现出上海通用汽车在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色产品方面的不懈努力。