常被拿来与MINI车系比较的Audi A1，在2010年2月发表之初，尽管拥有1.2 TFSI、1.4 TFSI与两款不同输出的1.6 TDI等多种动力搭配。但面对MINI COOPER S所搭载拥有184匹最大马力的1.6升涡轮增压引擎，A1车系中拥有122匹最大马力的1.4 TFSI便显得有些不足。然而，在2010年巴黎车展前夕，Audi宣布将为A1车系导入更强的动力，透过1.4 TFSI双增压引擎的植入，为A1车系带来最大185匹马力的性能旗舰，同时运用标配的S line套件，勾勒出更具侵略性的面容。

       在台湾市场方面，Audi Taiwan预计于2011年8月为台湾地区消费者正式带来这款拥有185匹最大马力的小钢炮，同时将命名为A1 Sport，用以突显其更为浓厚的运动气息。在正式亮相前夕，Audi Taiwan亦先行安排媒体试驾，抢先体验这款A1车系中动力输出最为强劲的一员。

       第一眼接触到A1 Sport，第一眼往往会直接注意到A1 Sport列为标配的S line运动化套件。更为贲张、线条更为饱满的前保杆，于雾灯处的饰板上，S line套件改用蜂巢网格花纹为底，搭配横亘其上的单横栅饰条;再加上大面积盾形水箱罩下方，施以黑色烤漆的前扰流翼片，以及前轮前方开出的气流通道，A1 Sport生得了一副更具侵略性的面容。

       当然，不仅只有车头，S line套件同时为A1换上更为厚实的侧裙，同时于前叶子板上嵌上S line铭牌，虽然车侧琢磨的部件较少，仍然能够感受出与先前所不同的气息。接着来到车尾，尾门上方那片尺寸放大、同时造型重新雕琢的尾翼，相信是吸睛的焦点。比起A1原先所搭配的小尾翼，A1 Sport车上的尾翼不仅尺寸放大，同时于翼面上方拉出两道折线，为运动性、为动感都起了一定程度的加分。

       视线逐渐往下，虽然整体造型仍是沿用A1原先的设计，但A1 Sport在车尾保险杆细节的处理上，明显地与一般A1有所不同。于后保杆底部嵌入一道银灰色的「ㄇ」字形装饰，并于保险杆底端与「ㄇ」字形装饰中覆盖蜂巢网格面板。从车尾望去，A1 Sportback不仅拥有A1的时尚气质，同时也多了分性能气息。

       至于车室内部，A1 Sport的更动便显得单纯许多，整体的座舱氛围仍是Audi一贯的素雅铺陈，四具提供多种不同颜色选择，同时以喷射机燃气涡轮引擎造型为灵感源头的空调出风口仍是A1座舱中视觉的焦点，同样是A1车室内最具特色的所在。而大小适中的三幅方向盘、金属饰条的运用，仍然未有变动。