作为法系车的代表，标致和雪铁龙在国内一直享有不错的口碑。在中级轿车方面， C5作为雪铁龙的旗舰车型一直备受瞩目，也受到众多消费者的支持与认可。相比标致而言，一度以408作为替代品后，终于迎来了508的上市，这也为标致在中级轿车市场指明了方向。今天为大家带来的就是东风雪铁龙C5与东风标致508的对比，作为法国PSA集团旗下的两大汽车品牌，采用同一平台的东风雪铁龙C5与东风标致508究竟谁更胜一筹，下面文章将为您揭晓。

       我们先来看看标致508，很多人都把法国车与浪漫这个词联系到一起，从法国车型的设计风格上我们就不难看出。508在造型上依然采用标致家族式的设计风格，但是与以往不同的是，在508的身上发现了更多源自于艺术的设计效果，也更显得豪华了。

       一下子映入眼帘的就是宽大的进气格栅设计，其呈倒梯形的造型十分霸气，这让前脸更具威慑力。标致全新的立体型狮标放置在进气格栅的上边，同时发动机盖也采用一个小的内凹设计，将新狮标包围进去。另外在狮标下部可以看到PEUGEOT的字母全拼字样，这在以往的标致车型上是不曾看到的。

       车辆配备日间行车灯已经成为欧洲的法规，那么在508身上配备日间行车灯必然是少不了的。由于车型高、低配置不同的原因，在东风标致508身上可以见到两种日间行车灯，低配车型采用的日间行车灯光源来自雾灯处，高配车型的日间行车灯则由大灯外侧的7颗LED灯泡组成。

       从侧面看去，东风标致508较为低附的车身与平滑的流线轮廓设计，带来了时尚动感的车侧造型。车身腰线与车侧窗下沿叠加在一起的设计，与前后大灯很好的衔接，使层次感更加分明。另外东风标致508为了带来舒适的豪华感受，为其配备了无钥匙进入系统，所以我们在车门的把手上看不到钥匙孔或按键，不过离开时锁车还是需要持钥匙者轻触一下把手上的感应区。

       在轮毂方面高配与低配的尺寸略有区别，低配车型配备轮胎的尺寸是215/60 R16，而高配车型配备的轮胎尺寸是215/55 R17。非常具艺术感的五辐双股轮毂，为这款全新的中级轿车带来了不错的视觉效果。

       东风标致508的尾部设计很前卫，并且包含着浓重的法式浪漫色彩。大号标致的logo和字样位于后备箱盖的中央，占据了很大的面积，十分抢眼。采用狮爪设计的一对尾灯造型，具有极高的可识别度。双排气的造型颇为运动，而且还应用了一体式的设计，使车尾的整体感更强。

       下面轮到我们的老朋友东风雪铁龙C5出场了。在外观上并没有追求法式过于前卫的设计风格，其大气、沉稳，不失时尚感的外形更加符合国人的喜好。

       C5车头的设计非常圆润，在前脸多处设计上也都依则此方向考虑，为了达到最佳的谐调效果。鹰眼式前大灯的设计很威武，内部结构也加入了较为圆润的设计，使其很好地融入车头整体造型之中，另外C5还配备了日间行车灯。雪铁龙家族化的中网设计很时尚，也让前脸变得更具层次感。下方黑色宽大的大嘴设计，给人一种憨厚容易亲近的感觉。

       从侧面看，C5纤长的车身给人留下了很深的印象。粗壮有力的腰线设计也带来了很好的视觉效果，为侧面增添了几分动感。车门下方宽大的镀铬防蹭条，非常醒目，这使简洁的车身侧面看起来不再那么单调。轮毂造型很运动，在C5看似沉稳的外表下，也隐藏着对 速度的渴望。轮胎规格与508相同尺寸为：225/55 R17。

       较短尾部的设计很具时尚感，也体现了东风雪铁龙C5运动的一面。后备箱盖略带扰流效果设计的车尾，给人极富动感的视觉效果。尾灯的设计与前大灯造型有些相近，宽大的造型与尾部运动风格相比，又回归了一丝稳重的性格。后杠位置镀铬材质的装饰条又再次出现。尾喉采用扁平的设计很前卫，但单排的设计与双排管相比还真是不太给力。

       通过两车外观的对比相信已经有人对他们产生了好感，但是先别着急下结论，咱们再来看看内饰方面的表现谁更出色。

       东风标致508的内饰设计给人很强的现代感，这也是进来标致旗下产品的主打的风格.

       方向盘采用的不规则圆形设计，体现了标致设计独特的一面，而在方向盘上大量的操控键，具备了很强的控制功能，车内大部分的功能的应用都可通过方向盘上的按键来完成。

       多功能仪表盘可显示的信息很全面，通过中间的液晶显示屏，可对油耗、可行驶里程、电子车速、电子罗盘以及导航路线指引等功能进行体现。同时蓝色背光的视觉效果很清晰、很现代。而在驾驶席的前方，可以看到VTH彩色抬头显示屏。该功能为行车时司机读取信息带来了很大的方便，同时彩色的显示内容使该彩色抬头显示屏可提供信息更多。当然这样的配置也只为高配车型提供。

       在中央控制台的上部液晶宽屏，具有导航显示、多媒体娱乐和车辆相关信息的显示功能。而对其操作只需通过标致推出的Info-Drive系统集成控制旋钮，便可完成对空调以外的所有功能控制。采用4区独立空调系统的东风标致508是在同级别车型中的佼佼者。

       东风标致508在座椅功能上得提升也是一大优势。前排座椅不仅具有多向调节功能，同时驾驶席座椅还带有按摩功能，为驾驶员在长途行车中提供更加舒适的服务。另外在东风标致508的高配车型上，可看到全车配有四座椅电加热功能，这对于后排的乘客来说真是再好不过的了。

       在空间方面，东风标致508更是宽敞舒适。可以看到身高1米83、体重180斤的壮汉，坐在前排驾驶席内，头部空间可达三指以上，而再坐到后排时，仍然拥有不错的乘坐空间，虽然车顶采用了较为低附的流线设计，但对空间上得影响还是不大的。至于腿部空间更是相当的宽敞，较长的轴距带来了良好的腿部空间，再加上前排椅背内凹设计，面对再“强壮”的乘客都能轻松应对。

       在内饰方面东风标致508的表现可圈可点，那么东风雪铁龙C5表现如何呢?我们继续往下看。

       东风雪铁龙C5的内饰较为简洁，依旧采用有家族式的特征设计，中央集控式方向盘是最大的亮点。C5的方向盘依旧是中规中矩的圆形样式，但握把处非常厚实，手感不错。在方向盘上可以看到各种操控按键，与东风标致508一样，均可以通过方向盘上的按键轻松实现对车内大部分功能的操作。仪表盘采用三环式设计，内部加入了全新的悬浮式仪表指针，一改传统模式样式十分新颖。时速表中间被加入综合信息液晶显示屏，行车信息均可通过此处获得。

       中控台的设计较为简洁，嵌入式显示屏，可以提供导航、多媒体娱乐等相关信息功能。其功能的操控位于音响控制区中部。空调方面，前排采用独立式分区空调设计，进一步提高了舒适性。

       在空间方面东风雪铁龙C5的表现也十分舒适。身高1米79、体型偏瘦的车模坐入前排驾驶席内，头部空间可达一拳有余。再坐到后排，头顶与腿部空间均有一拳的量与508空间相比，还是稍逊一些。

       经过以上对比不难看出，东风标致508与东风雪铁龙C5在外观上属于两种风格，至于那种更让人喜爱这就要看个人的喜好了。在内饰设计、空间与配置上东风标致508更具亮点。但是这并不代表东风雪铁龙C5要弱于508，其关键原因在于508是新一代车型，在外形、配置、空间等方面都有所提升，以便更好的赢得消费者的青睐。而C5由于很早就进入国内销售，并得到了很多消费者的认可与肯定，如果将他们放在同一起跑线上，C5还是相当具有竞争力的。所以也希望全新的雪铁龙C5能够尽早与大家见面。稍后将会带来东风雪铁龙C5与东风标致508驾驶篇的角逐请您继续关注。