长×宽×高×轴距 4826x1855x1465x2815mm
发动机型号 2.3L 直列四缸DOHC发动机
最大输出功率 126kw/5875rpm
峰值扭矩 230Nm/4150rpm
试驾里程及路况 城市道路、高速公路
东风标致508 源自于标致在2010年推出的"5 by Peugeot"概念车型。在外形设计方面，凹凸兼具的车身线条衬托出东风标致508的整体造型，营造出力量与优雅的完美融合。车头的双筒四功能双氙气前大灯和LED行车灯，不仅造型凌厉，还配备有实用的随动转向和照明补偿功能。车身侧面，标致设计师为东风标致508添加了一条肩线和一条腰线的同时取消了标致车型上常见的防擦条设计，此项改进使得东风标致508从侧面看上去简约优雅又充满了运动感。车后部的狮爪尾灯造型别致，是东风标致508身上辨识度最高的外部设计之一。
在内饰方面，东风标致508的设计风格更加趋向于欧系车型的设计风格：仪表板简洁纯美，与车体的外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料以及精细的做工，使得东风标致508整体内饰考究:耐用，且富有极强的科技感。在配置方面，东风标致508配备了多项到达或超越国内B级车配置水准的实用装备。东风标致508是国内同级车中唯一配备有彩色抬头显示屏的车型，这块显示屏不仅可以显示车辆的时速、限速、定速巡航等基本信息，更可以显示导航信息，提示驾驶员前方路口的距离和转弯方向。位于前排中央扶手下方的info- Drive系统集成控制旋钮，酷似宝马的 i-Drive系统，通过中央旋钮的旋转和上下左右拨动，驾驶员可以实现对音响、导航和行车电脑等多项功能的操控。东风标致508的座椅也是不可不提的一个亮点配置，该车型上的每个座椅均配有电加热功能，驾驶席座椅在具备12向调节功能的同时，更具有电动按摩功能，能够有效缓解长途驾驶给驾驶员带来的疲劳感。
在实际驾驶过程中，东风标致508有两个特点给记者留下了深刻印象：一是该车在行驶过程中车身感觉异常平稳，这主要归功于其出色的悬挂系统。东风标致508的前悬为麦弗逊悬架，后悬为多连杆式独立悬架，并配有横向稳定杆，这套悬挂系统能够有效吸收地面通过车轮传递来的震动，同时增加了车身刚性，减少了弯道侧倾。二是东风标致508具有极高的静谧性，在城市道路行车时几乎听不到发动机噪声和胎噪，这主要得益于东风标致508出色的降噪和减震处理。总得来说，如果您想购入一台B级车，配置实用且售价务实的东风标致508将会是一个非常不错的选择。据了解,目前东风标致508已经在北京上市。
