内饰篇：
要谈论高尔夫R的内饰，无疑是在鸡蛋里挑骨头。小编不是说它的内饰有多完美多舒服，只是人家大众表明这台高尔夫R的特点是在动力性能身上。在中控台和车门饰板的选材上它并没有仿照其它性能车使用铝合金或者仿碳维装饰的千篇一律的传统，而是将低调进行到底，采用钢琴烤漆黑搭配少许镀铬装饰。
另外，油门/刹车踏板也更换竞技化的铝合金材质，坐在里面无时不感受着R的呼应。仪表板的改动或许为它换来一些好感，独一无二的“R”刻在多功能方向盘上，仿佛提醒着在你不平凡的身份!熟悉不过的炮筒式仪表台，冰冷蓝色的指针上下挥动着时速高达300km/h最高表速，充分传达出其不平凡的价值和性能。
和其它追求动力最大化的性能车一样，高尔夫R的配置不是重点，，像自动空调、GPS导航、行车电脑等。安全配置也配备了全方位气囊、ESP、DCC、定速巡航等高配置。这次大众为高尔夫R定造了两张超级拉风的Vienna真皮跑车筒型座椅，不但具有极佳的观赏性、高级真皮和麂皮的搭配，质感不用说，两旁的大翼设计提供腿部和腰部极佳的包裹性，人体学的椅背除了有良好的支撑性外还给你赛车手的感觉，这不是外面花几千块就能买到的赛车座椅，当然少不了加热功能。
走进马自达SPEED3的车内，老款马3优雅的气息迎面扑来。黑色的整体内饰搭配和中控台曲线型设计风格，银色碳纤维的中控面板和车门把手。但为了体现马自达SPEED3高性能特点，新增的时尚红色斑点装饰的以及真皮运动座椅，以及使用铝合金的脚踏板均使得MazdaSpeed3运动感十足。硕大的中控台是马自达SPEED的特征。另外，高高凸起的炮筒型仪表盘还有改款后的多功能真皮方向盘。
在配置方面，MazdaSpeed3配备了无钥匙启动、具有自动光亮感应的氙气头灯、雨量感应雨刷、AFS随动转向大灯、双温区空调、具有转向灯指示和电加热功能的后视镜、全彩色GPS卫星定位系统、8向电动座椅以及BOSE音响系统等等，使得驾驶者的驾乘体验得到明显提升。
小篇总结：走进两位小钢炮的车内，两位的做工和材质都做得不错，平淡如水熟悉的内饰风格。这次的配置上马自达SPEED3就逊色得多了，只新增BOSE高级音响系统，和德国的同类型产品比，马自达SPEED3在内饰的选材用料上还有需要提升的空间。而高尔夫R换上Vienna赛车炮筒式座椅，叫你欲罢不能。
动力篇：
动力上，高尔夫R在同级别市场可谓几乎打遍天下无敌手。新高尔夫R抛弃旧欢前代R32的3.2LV6引擎，换上搭载2.0TSI原厂代号为EA113系列 1984c.c.涡轮增压直喷发动机，最大功率达到188kW/6000rpm(256Ps)，最大扭矩330N·m/2400-5200rpm，搭配6 速DSG双离合变速箱和换挡拨片功能，从0加速到100km/h为5.7秒。舒适地感受赛车手刺激的速度叫人难以抵挡，充分获得驾驶的乐趣。
驱动方面，老古董大众继续遵循R32的传统。在高尔夫R身上搭载了4Motion四轮驱动系统 ，不过这次的四驱系统与R32全然不同的前后轴传动机构的全新设计，更有效地分配前后轴矩扭力分配，提高传动效率，还有对ESP防滑系统的调整，有效加强防止前轮打滑。强大的四驱系统比美任何越野四驱车，有机会真的要去野外做一回真正的男子汉!
原Mazda 3搭载了1.6和2.0升发动机，最大马力仅147Ps，最大时速200km/h，而新Mazda Speed3已经有更大的突破。搭载2.3升直列四缸带有涡轮增加系统的DISI发动机，最大功率：191kW/5500rpm，最大扭距：380N·m /3000rpm，采用前轮驱动传动，同时匹配一款6速手动变速箱，从0加速到100km/h仅为6秒，虽然和高尔夫R有一些差距，但对于中高级轿车市场而言，性能表现已经非常突出，可惜的长安马自达(微博) 暂时没有引进的打算。
马自达把Mazda Speed3定位为一款操控性能标杆车型，马自达工程师全新调教的转向机配合全新电子助力转向系统，使用起来阻尼有所增加，因此需要更大的力气，但是指向却更加的清晰，在高速过弯时给驾驶者更大的驾驶体验和安全保证。虽然Mazda Speed3搭载的发动机只有2.3L，但经过马自达工程师在扭矩管理系统的分析和调教后，竭尽全力挖掘这款发动机的潜力，增加驾驶者的推背感。
小编总结：总体而言，对高尔夫R的动力总成、4MOTION四轮驱动系统以及方向盘的指向性等，都比较满意。还有高尔夫R有着轻盈的车身却并不欠缺扎实的车架支持。但马自达SPEED3也不差，针对老马3动力不足遭人诟病，马自达SPEED3加入涡轮增压DISI发动机和为性能的追求而在行驶舒适性等方面，做出的大量妥协让人觉得这只是一款为小众人群设计的极端车型，很少有能够像MPS3这样提供如此纯粹的驾驶快感如同倚天剑的锋芒毕露。
