舒适配置：自由客胜出!

       在文章的开头我提到过，此次选取的两款车型均为各自系列的入门级低配置车型，两款车型的价格差仅为3000元。那么这3000元究竟差在哪里了呢?其实通过上表我们很容易看出，主要的差别就体现在天窗与自动空调方面，自由客配置比指南者要高，3000元的差价可以换得一个天窗、自动空调系统与驾驶席6方向调节，个人觉得非常超值了。而指南者的驾驶席竟然还是4方向调节，对于SUV车型来说，日常驾驶并不是很方便 。在舒适配置这一关，自由客胜出!

       指南者和自由客的内饰没有任何区别，对于内饰部分的介绍我会将这两台车完全的放在一起来说，因为你看过了指南者就能与看过了自由客——反之亦然。指南者的内饰没有太大变化，依旧是以简洁为主。不过也好，在同级SUV中，指南者算是粗犷的类型，这也是它的最大特色。但是相比老款，那些细节上的提升看上去就很有档次了。

       无论是指南者还是自由客都不像其外观一样犹如雕刻般的野性气质。仪表台的造型更为平滑，竖立在中控台上方的圆形出风口和点缀的镀铬装饰体现出它们个性的一面。方向盘两侧我们还能找到，巡航定速、音响、蓝牙电话以及行车电脑的多功能按键，这些贴心的设计，大大提高了驾驶的舒适 度。

       中控台为JEEP家族经典的设计元素，三个硕大的旋钮方便用户更加直观的操作，而自由客的配置也没有丁点含糊，前排座椅加热已经不新鲜了，ESP更是保障自由客越野时的安全性。

       首先在紧凑型SUV这一级别中车辆的轴距大致都在2.7米左右，所以车内空间绝对是寸土必争。谁的空间更大一些也许就会得到更多买家的支持。在这方面指南者和自由客的潜在买家大可以放心，因为它们两个在车内空间的表现基本上都属于一台B级车的水平，无论是横向还是纵向空间都足够全家人的需求。

       行李空间和放倒后排之后的空间(虽然我相信90%的人很少把后排放倒)。对此，上面的图片恰好证明了您所要看到的东西，后排平直化的座椅放倒设计让车辆的内部空间利用率更高，装载一些物品的时候也会更加从容。