嘉年华搭载的1.5L发动机，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm。起步和中段再加速，嘉年华的动力表现都很不错，轻点油门，动力的变化也能在车速上很快体现出来。从加速感受上来说，嘉年华的表现介于爱唯欧和全新Polo之间。

       　动力表现

       爱唯欧★★★★☆高速行驶能力最优秀，动力反馈及时。

       全新Polo★★★★动力表现稍显沉闷，但加速过程的平顺性是三车中最出色的。

       嘉年华★★★★油门轻巧灵活，整个过程的提速感位于爱唯欧与全新Polo之间。

       变速器上有较大差异

       爱唯欧与全新Polo采用了 6速手自一体变速器，在这个价位的车型中，除了这两款车之外，其它车型基本还都只是配置5速甚至4速自动变速器，它们在经济性、动力输出连贯性上的优势比较明显。

       整体来说，爱唯欧的这部变速器工作表现积极，加减档及时，与发动机的匹配比较出色，既能在需要时快速提高转速提升动力输出，也能在匀速行驶中保持较低的转速，即使车速接近120km/h，转速也仍在2700rpm，有效控制了发动机噪音，并降低了油耗。

       全新Polo来自爱信的6速Tiptronic手自一体变速器无论是档把的手感，还是手动换档操作方式，在三车中都是最出色的。换档的过程平稳流畅，乘坐的舒适性有了很大提升，对降低油耗也有很大帮助。

       嘉年华配备了4速手自一体变速器，虽然在动力输出的平顺性上相对另两款车没有什么优势，不过良好的可靠性，以及对成本的贡献也是不得不提的，而且对于这么一款小型的家用车而言，4速自动变速器在日常的使用上已经能够满足一般需要了。

       　变速箱

       爱唯欧★★★★6速手自一体变速器工作表现积极，加减档及时，手动模式需适应。

       全新Polo★★★★★爱信的6速Tiptronic手自一体变速器换档过程最为平稳流畅。

       嘉年华★★★★4速手自一体变速器在成本和可靠性上都不错，能满足家用要求。

       爱唯欧制动灵敏，全新Polo需更大脚底力度

       爱唯欧的制动效果可以很好地满足自身快速行驶的需要，踏板的空量很小，随着脚底的深入，制动力也会逐渐增强，给予驾驶者充分的信心。