二：“越野培训”第二天，公路越野训练

       在2011年BMW越野培训课程的第二天，学员们将来到鄂尔多斯赛车场，在这个还未完全修建完成并且沥青赛道上全是沙粒的路况下体验铺装公路条件下BMW X车系的X Drive系统。

       在鄂尔多斯赛车场，全新X3以及BMW X5M等待着学员。也许很多BMW车主虽然拥有了一台以操控见长的BMW，但一定很少有机会在赛道上去体验BMW车型的出色性能。这一次的BMW越野培训 就为大家准备了这样的环节，您不仅可以驾驶到新X3，更有令人窒息的X5M等待着您去驾驭。

       在本次活动中我本人主要体验了全新X3，所以在这款车型上会多说一些。全新X3拥有前后 50:50的平衡车身配重，这让“身材高大”的全新一代X3行驶稳定性与弯道操控性均十分出色。挡杆左侧的驾驶模式调节相功能包含“一般”、“运动”、 “运动+”三种模式，一般模式下全部电子辅助系统打开、方向盘转向力度较轻以此提升驾驶和乘坐舒适性。

       在运动和运动+模式下DSC稳定程序会逐级关闭，同时Servotronic电动助力转向系 统也会让转向变得更沉，以提升驾驶的操控感觉。与此同时运动和运动+模式下，深踩油门换挡转速超过7000转/分，这将会让引擎的性能发挥至极限。宝马新 X3提供选装的性能控制系统(Performance Control)可进一步提高全新X3的操纵灵活性。通过有针对性地制动弯道内侧的后轮并同时增加驱动力，确保车辆灵活无比的转向性能。进而提高车辆转弯 时的动态感，并提供最佳的牵引力。