沙地越野驾驶要领2：尽量选择下坡处停车/避免急刹车

       在鄂尔多斯响沙湾，这里的沙地较为松软对于自重较大而又未配备AT越野轮胎的BMW X5来说也是一个不小的考验。对此，教练告诉我们首先要避免在沙地中紧急刹车，因为在紧急刹车之后轮胎会搓起沙子在轮胎前面形成一个小沙丘，那么在这种情况下车辆相当于无形之间被设立了一个小障碍。另外，在沙地中如果需要停车那么一定要优先选择下坡的地方停车，因为这将有助于下一次车辆的起步继续前行。如果恰好停在了上坡处，那么就只能先原路倒退回去然后再起步。

       　　沙地越野驾驶要领3：行驶中保证车辆转速高于3500

       对于大排量的BMW X车系来说，将引擎的转速始终保持在3500转可以保证引擎输出更大的功率和扭矩，保证车辆拥有足够的动力持续前行。

       也许你会认为在沙地里做这样的动作是很帅的，但如果您没有专业的驾驶技能或者没有一个车队的支持的话，千万不要挑战这种极限。因为这很有肯能让你在“潇洒漂一回”之后为自己挖下一个大大的沙坑。

       　　沙地越野驾驶要领4：陷车只是迟早的事儿

       在沙地里陷车其实并不丢面儿也不是什么张不开嘴儿的事儿，因为在开始实际驾驶训练之前，我们的洋教练已经明白的告诉我们：这只是什么时候(陷车)以及在哪里(陷车)的事儿，而不是它是不是会发生。

       当车辆出现无法前行的状况，驾驶者应当首先停止踩油门因为那样做只会让你的车越陷越深。正确的方式是可以首先查看周围地形并下车，然后用你所能找到的任何铲子一样的东西(甚至是手)，把车下面的沙子刨干净，把深陷在沙地里面的车轮挖出来，让车轮前后的沙地变得平坦一些。然后再次回到车上缓慢加油尝试脱困——当然，如果这一切都宣告失败，那么你至少还有车队成员可以求助，让他们把你拉出来吧。