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“双胞胎”已到齐 雪佛兰爱唯欧试驾评测
2011年07月11日 09:50 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]在去年的广州车展上,一个不速之客来到了现场,那就是变形金刚中“双胞胎”其中一个汽车人,斯帕克。而今天它的兄弟也来到地球与斯帕克会合。同样的爱唯欧也是非常个性的,如同它的兄弟一样,那么咱们就来看看它能给大家什么惊喜吧!

         激情的试驾环节

       雪佛兰全新AVEO爱唯欧诞生与通用最新最先进的小型车平台,主打个性运动路线。既然是如此定位,下面我们就来看看这款小车有着怎样的本事可以称霸。想在道路上称霸,首先必须要跑的快,雪佛兰全新AVEO爱唯欧搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机,此次试驾车型为1.6L,在动力方面非常充沛。

雪佛兰  爱唯欧两厢 1.6 SX AT

雪佛兰  爱唯欧两厢 1.6 SX AT

       在厂方提供的发动机性能参数来看,这款小车确实很有实力,89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待,但是光看数据说明不了什么,往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松,丝毫不拖泥带水,正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡,换挡平顺型不错。


       如果想加速超车,当深踩油门后发动机开始发出令人感觉十分有激情的“噪音”,发动机转速攀升至3500转以上换挡,加速过程比较顺畅,虽然6速变速箱已经是两厢小型车上非常先进的配置,但感觉与发动机媲美的还不够完美,在一定程度上限制了发动机的输出。

雪佛兰  爱唯欧两厢 1.6 SX AT

       当躁动的你想体验速度的快感而把油门踏到底时,动力转速可超过6000转换挡,变速箱并不会主动降挡,并且油门底部没有设计强制将挡开关。特别是在中段加速中,车速提升并没有想象中那么给力。手动模式下电脑设定不主动升挡,发动机转速接近7000 转时切断供油,此时车辆会有非常明显的顿挫感,需要手动进行升挡。总体感觉动力充沛,但不够激进,正常驾驶动力性完全能满足多数人的需求,而对于“快车” 一族来说,爱唯欧在动力方面还不够“激情”!

       全新的雪佛兰AVEO爱唯欧在整体设计、性能与操控性方面做到了完美的均衡,个性的外形无非是最大的卖点之一。内饰塑料部件过多与后轮鼓刹是一大遗憾,起售价8.18万元的售价在同级车中优势并不明显,比老款车型售价高出超过万元。

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