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对话实用空间 世嘉三厢与宝来静态对比
2011年07月01日 10:04 来源: 爱卡汽车 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]世嘉三厢(以下简称世嘉)与新宝来,两位熟悉的面孔,同以实用家轿示人,同属紧凑级细分市场,它们不是朋友,在一些准备购车的人眼中,二者还是直接的竞争对手。实地体验,同一平面内的直接交火,不以动力、操控分高下,比得是实用家轿之名,谁更贴切。

       宝来,一款从大众第四代A级家用车而来的衍生车型,这个名字伴随着“驾驶者之车”共同出现,后续车型在前面加上了一个“新”字,新宝来在原有的基础上,将重点从倾向驾驶者变成了注重乘坐者,最直观的改变就是轴距的加长,同为宝来之名,老宝来在一些人心中的位置无法取代,而新宝来成本的降低,却让销量更为“大众”。

       

东风雪铁龙 2011款世嘉三厢

       

东风雪铁龙 2011款世嘉三厢

       两款车型分别有着富康与捷达的同门前辈,身为“老三样”中的两位,都有着良好的群众基础,作为它们的后辈,品牌的力量不足以决定一切,在我们体验的地方,车不是很多就见到了与两车相同的面孔,世嘉和宝来也同样有自己的支持者,对于两款车的评价也可谓仁者见仁,同为实用家轿的代表,空间则就在那里。

       

东风雪铁龙 2011款世嘉三厢

       

东风雪铁龙 2011款世嘉三厢

       为了能够更好的展现,测量乘坐空间的“道具”选择了我们身高190+的编辑作为模特,储物则由1个双肩背相机包、6个储物箱子,以及手机、钱包和多个水瓶。

       

东风雪铁龙 2011款世嘉三厢

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