---------------------------------------------事后感慨，和想说的话-------------------------------------------------

       亲历这一次索赔，有很多话想说。

       奇瑞未来会更好，在坛子里，确实发挥了替车主维权的不可替代的作用。

       经过这次亲身体会，我有资格说这句话。

       奇瑞厂家应该对这样认真负责的同志给予表扬和奖励。在当前很多地方4S利欲熏心、置车主利益于不顾的环境下，因4S交付奇瑞公司一定的运营和服务保证金，因此，厂家代表出面替车主维权，4S一般都是要掂量掂量的。

       然反向思考，为什么4S的服务水平要被鞭子打才能提高，而不能主动的替车主着想，为什么服务意识不能主动的提高呢?车主和4S之间，一定要“被协调”，才能顺利的解决问题呢，这是一个深刻的话题。

       奇瑞公司并不缺少精明的管理层和为顾客服务的优良意识。在4S维修、等待打压测试过程中，有5-6个小时的时间，我在客户休息时和销售大厅随便转转，发现奇瑞公司有一本内部刊物，杂志的名称我忘记了，但是杂志里，有很多篇幅，是介绍全国各地4S的优秀服务排头兵，文章内容从头到尾，灌输着为顾客着想，为顾客服务的理念和意识。并且奇瑞公司非常赞赏这些为顾客服务良好的4S店。联想到 奇瑞未来会更好 的服务意识，我相信，奇瑞公司本身的经营理念，是提倡优质服务的，而是最后落实到真正与顾客进行终端接触的4S店，却变了味。

       经过这次索赔的完整过程，我明白了一个道理：车子发生故障，涉及到服务和索赔问题，不能很好的解决时，大家可以发泄不满，但是要针对4S，而不是大骂奇瑞公司。反而，我们要争取得到奇瑞公司的支持，协助我们与4s沟通，争取顺利的解决问题。

       同时，给同样发生压缩机漏油和制冷无效，准备索赔的车友一个建议，和合理的索赔方案：

       发生泄漏和制冷异常，可以先换密封圈，但是，更换后，必须进行打压测试。测试压力是10-15个气压，时间不少于3小时。经过这样的强度测试 ，如果不存在泄漏问题，可以认为压缩机是没有泄漏的，可以保证制冷的质量。

       但是，如果发生泄漏，就要争取与4S协商更换压缩机事宜。通常情况下，这种情况，是符合索赔标准的，一般4S不会太为难你。

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