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换“芯”起步很给力 试驾奇瑞瑞虎DVVT
2011年06月30日 09:36 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]换“芯”的重要性,对一款车型更不例外,奇瑞汽车自从推出了都市运动休闲车--瑞虎后,一直有着不错的市场表现,而近期,它将进化搭载DVVT-双可变气门正时技术发动机,让我们对它进行抢先试驾吧。

       新瑞虎的中央控制面板也做了一定的改动,不仅配备了CD+MP3音响功能,而且还设计了USB接口,方便更多的随身设备连接车载音响。新瑞虎只采用手动空调,位于音响控制区下方,制冷效果稍微有些慢。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       奇瑞新瑞虎的内视镜对于一款SUV来说有些偏小,但配备了指南针显示等功能。新瑞虎还配备了尺寸较大的电动天窗,可以通过前排阅读灯旁的控制键调节,但没有防夹功能。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       奇瑞新瑞虎配备了传统的五速手动变速箱,换挡手柄的手感和档位都比较让人满意,也保证了这款车的经济性。新瑞虎采用的是手拉式制动,行程和力度都比较适中。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       奇瑞新瑞虎的前排座椅头枕都可以高低调节,驾驶席座椅拥有手动6向调节功能,可以方便驾驶员调节更合适的坐姿,但副驾驶的座椅只拥有4项调节方式。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       新瑞虎的全车座椅都采用真皮材质包裹,质感非常柔软舒适。后排座椅并没有设计中央扶手,但后排座椅靠背可以4/6分离并且放倒,这样可以增加很多内部储物空间。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

         编辑点评:瑞虎装配了DVVT发动机,至少在这款五速手动变速箱车型上,它起步很有力,通过几天的试驾,油耗表现也确实比较经济节省,再加上亮眼的轮毂,我想你会有足够买它的理由。

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