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换“芯”起步很给力 试驾奇瑞瑞虎DVVT
2011年06月30日 09:36 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]换“芯”的重要性,对一款车型更不例外,奇瑞汽车自从推出了都市运动休闲车--瑞虎后,一直有着不错的市场表现,而近期,它将进化搭载DVVT-双可变气门正时技术发动机,让我们对它进行抢先试驾吧。

       新瑞虎的前机箱盖可以通过车内开启,并且采用的是双液压挺杆支撑,给日常使用带来了很多的便捷性。而且新瑞虎搭载的是1.6L的DVVT发动机,最大功率达到93千瓦,最大扭矩160牛米,这对于一台没有增压辅助的车型,日常使用已经足矣了。发动机舱内配备了装饰罩,而且还有很多隔音隔热措施。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       奇瑞瑞虎DVVT的内饰风格依旧采用上深下浅色的设计更符合家庭用车的风格。而且这款新车的内饰很多都采用软性设计,减少了过多的塑料感,却也增添了许多舒适性。能够通过中央操作区看出整体的内部设计还是偏向于驾驶者的。

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       新瑞虎DVVT的方向盘设计了多功能按键,但整体设计风格却有了很大的提高。新瑞虎的多功能方向盘采用银色拉丝设计的装饰条,看上档次提升,但多功能按钮只有音响调节功能,并没有定速巡航系统的配备。

       

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       瑞虎仪表盘设计并没有太多亮点,传统的黑底白光设计,采用的是红色指针式。仪表盘中央的显示屏拥有瞬时油耗显示、时间、行驶里程等功能信息,给日常驾驶带来更多方便。而红色的指针,也给这款车型增添了动感。

       

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       新瑞虎的外后视镜再用电动调节,而且前大灯拥有亮度调节和高度调节功能,以上调节按钮在方向盘左侧的控制区。另外,新瑞虎还拥有前排座椅加热功能,在冬天可以带来更舒适的驾乘体验,操作按键位于方向盘右侧。

       

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

       

奇瑞  新瑞虎3 2.0 MT

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