推荐车型二：中华骏捷Cross
市场指导价：7.88万-8.98万
外观篇： 中华的骏捷CROSS是自主品牌中较早提出CROSS理念的车型，独有的车身外观套件使得骏捷CROSS的外观更加饱满，也更加个性。
虽为同一个平台，中华骏捷CROSS的外观和骏捷FRV 车型区别最大的地方是，该车车身的下缘装有黑色与银色组合的运动风格大包围。在车顶还安装了两条银色铝质行李架，咋一看给人有种眼前一亮的感觉，增加的这些明显跨界风格的大包围与整车搭配，看起来相当养眼。中网也一改原来蜂窝状双肾的设计风格，而采用较为传统的横向线条，更大、更立体的“中”字车标也由原来发动机盖的边缘移至进气口中间偏上的位置，这样的改变使整车愈发大气与稳重。
内饰/空间篇：与个性十足的外观相比，中华骏捷CROSS的整体布局和一般骏捷FRV没有区别，只是在配色方面有所调整。骏捷CROSS呈现的是一派典型的轿车化风格，做工在自主品牌里面算是比较出色的，而且样式也绝对不亚于同价位的合资车型。骏捷CROSS 车型全系配备的都是手动空调，对于日常的操作多少还是带来了一些不便，音响配备了AUX和 USB接口，实用性表现的不错。后排空间仍是骏捷CROSS的优势之一，得益于比其他CROSS等车型大上不少的车身尺寸，身高175cm左右的乘客可以轻松的在后排获得各一拳大小的腿部和头部空间，可4/6放倒的后排座椅也为运输大件物品提供了更加灵活的空间分配可能。
动力篇：动力上骏捷CROSS搭载两款发动机，一款是4A15发动机使用在5速手动变速箱的车型上，排量1.5升，带有VVT可变气门正时技术，最大功率102马力(75kW)，最大扭矩135Nm;4速手自一体变速箱车型搭载的是型号为4A91S发动机，排量也是1.5升，最大功率105马力(77kW)，最大扭矩141Nm，4速手自一体变速箱使用的发动力动力略强，为了减少因自动变速器而造成的动力损失，但配合发动机的动力输出，整体较为很平稳，对于追求速度感的年轻人来说，它在动力的表现上会有所欠缺。
骏捷CROSS的底盘结构和骏捷FRV一样，采用前麦弗逊后扭转梁的悬挂形式，由于车型定位的原因在悬挂的调校方法还是存在区别的。底盘高出了20mm，达到了138mm，加上实用耐擦的下缘包围，比较骏捷FRV能够更适应一些土路或坑洼路况。
