影响途观销量的另一个因素是它的价格，以2011款车型为例，该车搭载了比同级竞争对手更先进的引擎和更好的内饰，但它23720美元(约合人民币15.35万元)的起价也超过了很多竞争车型。本田CR-V起价为21895美元(约合人民币14.17万元)，丰田RAV4起价为22475美元(约合人民币14.54万元)。更不用说18295美元(约合人民币 11.84万元)的起亚狮跑和21460美元(约合人民币13.88万元)的日产Rogue。2012款途观将于9月在美国上市，目前大众还未公布该车价格，但预计新车很可能仍保持上一款车型的价格而不会进一步调低。

       2012款途观只是小改款，如果期待更大的改变只有等下一代车型了。据大众内部人士透露，新一代车型将不在德国沃尔夫斯堡生产而改在车厂位于美国田纳西州查塔努加市的新工厂生产，在美国生产可以进一步降低价格。另外新车将比现行版更大以满足美国人的口味——很可能加长轴距使内部可容纳三排座椅。

       更重要的是，下一代途观不会为了降低成本而降低内饰品质，这会惹恼品牌拥趸者并使原本准备购买该车的人望而却步。大众北美公司新任 CEO Jonathan Browning已经意识到美规捷达由于减配而引起消费者的不满，因此不会在途观上再次如法炮制。同时，在新一代车型推出之前，现行版本还将进一步升级改进，这一趋势不会停止，因此未来我们还将看到更精致，更漂亮，同时性价比更高的途观出现。