途观在硬件方面的升级全部隐藏在车辆内部，而外观只是小幅改款。前脸采用了大众家族最新设计，包括双条横杠式格栅和新的前大灯，看上去比老款车略显懈怠的下垂式前大灯更具侵略性，特别是SEL版本增加的U形LED阵列，等于是将06年发布的途观概念车的设计元素应用于量产版。

       车身侧面的变化很小，只是增加了底部镀铬装饰条。车尾的尾灯组仍旧分为两部分，只是形状有所改变，看上去更精致，结构更复杂，内部灯泡组成了一个“双L”形状。在我看来，新车外观更有吸引力，更显档次。经过改款后的途观车身姿态更显自信，特别是配备了19英寸Savanna合金轮胎后更是如此。

       有趣的是，我这次有幸看到了两款不同前端造型的车型，其中一款为28度越野风尚版(Track & Style)，它采用浅色塑料底部防擦条和略微增加的接近角(大众表示实际接近角为24.3度)，但鲜有人会驾驶这款车进行越野行驶。另一款称为18度都市风尚版(Sport & Style)，它采用更陡直的前脸，中央进气口更大，接近角为18度。欧洲消费者可以根据自身的需求及喜好在两种不同前端造型的车型之间进行选择，而美国消费者只有我这次试驾的都市风尚版一种选择。

       新车内饰与上一款车型基本相同，这让我松了一口气，它依旧保持了老款车的舒适性和直观的布局以及良好的做工。新的方向盘增加了多个控制键，在转速表和速度表之间增加了一个彩色数据显示屏，排档刚进行了升级，顶级的SEL车型在车门拉手下面增加了银色哑光装饰，内饰改变就是这些。