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二、动力系统对比
同为1.8L引擎、同为CVT变速器,因为各自的技术不同,决定了各自在性能方面的差异,这三种车型引擎分别采用了连续可变区门技术、三菱MIVEC技术以及直列四缸双顶置凸轮轴技术,最大总功率表现最好的被帝豪EC7夺得,最大功率为102Kw/6200rpm,最大扭矩为运动型男翼神夺得,为175N.m/4250rpm;在底盘方面的表现,前麦弗逊+横向稳定杆独立悬架与后多连杆独立悬架+横向稳定杆的配合成就了翼神继承了三菱优良的运动基因,只是那双205/60 R16的小脚不算给力,其余两款车型表现也有可圈可点的独到之处~
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