第二回合：配置、安全，帝豪EC7系压倒性优势

       丰富、越级的配置一向是自主品牌继价格之后的法宝，帝豪EC7系自然也不会例外。帝豪EC7系、思域、新阳光均配备了天窗、四门电动车窗、真皮方向盘、真皮座椅、座椅高低调节等功能，花冠则开始掉队。其他科技配置方面，思域、帝豪EC7配备多功能方向盘、泊车辅助，新阳光和花冠则没有。思域配备定速巡航、方向盘换挡，帝豪EC7则在GPS、中控彩色大屏胜出，新阳光只能以无钥匙启动抗衡，花冠交出白卷。

       接下来则完全成为帝豪EC7系的独舞，全系标配后视镜加热、6-7声道喇叭、前后排中央扶手、后排杯架、自动头灯、前雾灯、大灯高度可调。尤其是全系标配自动恒温空调和花粉过滤，人性化体贴非常到位。其他方面，后排遮阳帘、防紫外线/隔热玻璃、DVD等越级配置也出现在配置表上，从这些细节可见自主品牌的进步。而且帝豪EC7系这些配置往往身出名门，如法国圣戈班玻璃、美国伟世通仪表台、李尔座椅、西门子组合仪表等等。

       如果说配置是自主品牌的强项，那么安全毫无疑问是自主品牌的弱项，不过在帝豪EC7的配置表上，我们可以在半数车型上看到6安全气囊，其他三款车除思域有两款顶配车型可见同等级配置外，新阳光、花冠均为全系双气囊。而且帝豪EC7系还配备了胎压监测系统，而其他三款车型均未配备。虽然安全气囊多并不代表着一定安全，但至少表明了足够的诚意。

       而在2010年第四批C-NCAP碰撞测试中，帝豪EC7以46.8分的成绩，荣膺五星安全，将为数众多的合资车型甩在身后。这自然也包括44.5分的思域，更遑论尚未参加过碰撞测试的新阳光和花冠。而这是吉利继熊猫之后的连续第二款五星安全车，足以证明其在安全方面的显著进步。

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