大众EA888系列发动机

       涵盖排量：1.8TSI、2.0TSI

       搭载车型：速腾、迈腾、大众CC、帕萨特、高尔夫GTI

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       大众EA888发动机

       最后再来介绍一下大众目前相对来说比较高端的EA888系列，包括主流中型车迈腾、帕萨特和大众CC在内的多款中高端车型均搭载了大众的EA888系列发动机，该发动机目前主要有两款可供车型选择，包括1.8TSI和2.0TSI两种排量。　　

       大众EA888 1.8T发动机

       从物理角度来讲，大众的EA888发动机也采用的是可变进气歧管以及进气凸轮轴连续可调技术，而且熟悉老款EA113发动机的车迷朋友可能会知道，之前的EA113发动机的VVT还是依靠两个凸轮轴间的传动链张紧器来实现的，而现在这项技术早已有了突破性的进展，现如今EA888发动机构架采用的是比起之前精确了很多的vane-type的控制装置，而且这是最新一代的凸轮轴相位调节技术。　　

       大众EA888 2.0T发动机

       第二点改进之处就是EA888发动机使用了静音型的正时链条，新的EA888构架发动机用更加耐用的正时链条取代了原来的正时皮带。正时链条的使用寿命几乎和车的使用寿命一样长，使用正时链条的好处是不仅降低了车主的养车费用，还缩短了发动机的长度，给发动机纵置的汽车减轻了前部的尺寸和重量。

       另外，新的EA888发动机的平衡轴的位置比起之前的老款发动机也更加合理，并且由于EA888主要是涡轮增压发动机，而且涡轮增压器又是Turbo发动机的主要动力来源，所以一个合理的涡轮增压器工作环境就显得尤为重要，比起老款的铸铁发动机，新的EA888发动机采用了全新的博格华纳(BorgWarner)提供的带水冷K03涡轮增压器，这样不仅涡轮增压器的寿命更长，而且对于后期的养护方面也更加省心。

       代表车型

       迈腾

       搭载EA888 1.8TI/2.0TI涡轮增压发动机

       售价：19.38-26.38万元　　

       大众迈腾正侧视图　　

       大众迈腾后侧视图

       迈腾作为大众系列中比较适合大众购买的一款主流中型车，上市之初就主打运动和商务的双重概念，这当然与EA888发动机所带来的强劲动力是分不开的。与其他一些市场上的主流竞品车型相比，迈腾除了拥有相对较高的整车品质外，这两款发动机所带来的澎湃动力感也是其领先其他竞争对手的一大优势。