自主还是合资 吉利帝豪EC7对比现代悦动
[导读]自主还是合资，前些年我们纠结这一问题更多的是担心做工质量，毕竟自主品牌与合资品牌车型存在着不小的差距。 如今，自主品牌的不断发展使得这种差距逐渐缩小，在同一价格区间时，自主品牌较高的性价比显得更为诱人。而我们现在更多的是考虑品牌与面子因素，也许是曾经的阴影使我们宁愿相信经验主义，也不愿成为试验品。
帝豪EC7内饰采用上深下浅的风格设计，四幅方向盘外部包裹的真皮手感一般，中央塑料部分有些松散并且位移量稍大。另外方向盘不具备多功能按键，对于高配车复杂的中控功能来说，行车操作很不方便。
悦动内饰提供深色与浅色两种风格，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感不错，起到了足够防滑作用，各种按键虽然手感一般，但在实际使用中较为方便。
细节对比
帝豪EC7仪表台采用红色指针、蓝色背景、白色刻度具有较为炫丽的现实效果，而且中央显示屏具有多种信息显示功能，比如：剩余行驶公里、车门开启提示等功能，相比之下北京现代悦动的三圆式仪表盘就显得较为朴实。
帝豪EC7中控台细节
悦动无大屏幕中央显示屏
悦动中控台细节
在配置方面，帝豪EC7的多媒体系统与大众系列的高度相仿，高分辨率显示器、类似的操作功能以及导航地图的样式都和大众系列如出一辙。在自主品牌上见到这样的装备还是很让人欣喜的，只是日常操作反映稍显慢，而且在夜间模式下液晶屏的亮度也很高，不够人性化。
